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1.6+6at动力系统有点老了，最新的1.6都是匹配8at，你看看4008、5008、ds车型等，1.6和1.8这两款发动机都发展到2代了，很多小毛病也改了，其中1.6最新型号马力都在200匹以上 另本人开的是1.8+8at动力组合，已经开了约6000公里，除了低速换挡有点顿挫，日常还是很好开的
评论发表于2021-10-10坐在后排能感觉到顿锉不？
回复发表于2021-10-10感谢回复
回复发表于2021-10-11
8AT还行，就是平时2档升3档顿挫明显
评论发表于2021-10-10很顿？方向盘有明显感觉
回复发表于2021-10-10方向盘没有感觉，是换挡顿挫而已，AT变速箱基本都这样。听说CVT很平顺，不过没开过。
@用户3236203481：很顿？方向盘有明显感觉
回复发表于2021-10-11
个人观点，6at因为技术出来时间长，你可以说老，但是也可以说更可靠。1.8t发动机是神龙扩缸来的不是psa开发的发动机，1.6t是psa开发的原装发动机，并且已经开发到了第三代，508l用的1.6t发动机只是不是高功率版而已，不代表技术差。6at是爱信的第三代最大承受扭矩250牛米的变速箱，说是国产就是爱信在天津独资设厂生产的，还是日本技术，8at就是没有把技术放到中国厂区生产而已，就这点区别，家用1.6t完全够用，之前有专家计算过普通家庭用车满载开空调跑120码，90匹马力就够了，1.6t170肯定够用了，天籁2.0l的150多匹马力也没听谁说不够用，都追求2.0t大马力，结果大部分时间还是在市区跑均速20.30码，有啥意义？
评论发表于2021-10-14纠正一点，不是扩缸……按照你们这种理解，大排量都是小排量扩缸来的？
回复发表于2021-10-15神龙1·8t就是在1.6t基础上扩缸开发而来，并非psa开发的大排量发动机，psa不开发大排量发动机！
@PlagueZ：纠正一点，不是扩缸……按照你们这种理解，大排量都是小排量扩缸来的？
回复发表于2021-10-15
开了快一个月，3000公里马上，真没发现1.8的顿挫多少严重，说真的，以前开卡罗拉挺顺滑的，现在开508感觉又顺滑又带劲
评论发表于2021-10-10- 回复发表于2021-10-11
开卡罗拉能到法系，怎么想的
回复发表于2021-10-11
我开始订的驾趣也就是1.6配6AT，后来问神龙集团某老师，他说6AT是国产。8AT是进口，就又联系销售给改成驾控1.8T配8AT。看评论8AT油耗也不比6AT高多少，并且试驾时8AT更平顺，齿轮更密集。动力更强劲。 上驾控吧，不会后悔的。😁😁😁😁😁😁
评论发表于2021-10-11我了解到的信息1.6T+6AT是黄金组合，1.8+8AT是迎合国人喜欢的大动力和高级感。
回复发表于2021-10-11目前6at只运用到408和508的1.6，其他都是8at，如果消费者喜欢6at，神龙不会把它换了。
@用户6500318693190：我了解到的信息1.6T+6AT是黄金组合，1.8+8AT是迎合国人喜欢的大动力和高级感。
回复发表于2021-10-11
我的是先锋1.6+6AT，基本不跑高速，开着还行。6AT的后期维护保养及维修成本要更低一点。而且第三代爱信6AT比较耐操。
评论发表于2021-10-12建议上topgear网站对欧版508的测评。其实1.6t配6at非常合适。配8at，按照topgear的评价说，换挡有些过于频繁。
评论发表于2021-10-11感谢
回复发表于2021-10-11
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