增程式混动你试驾个寂寞,他不会让你亏电行驶的,只有dmi敢。增程式你试驾就是电动车的nvh,也就是理想用nvh的上限来对比唐dmi的下限,
家里能装充电桩,高速也能保持电量,完全没必要让它进去馈电状态呀…nvh是常态,你开一万公里,就要感受一万公里。而馈电状态,你开一万公里,馈电可能只有1000公里。所以我觉得nvh比较重要,不知是否有道理?
上高速走远一点nvh就和试驾两个天地了
@皮皮和贝贝的司机:家里能装充电桩,高速也能保持电量,完全没必要让它进去馈电状态呀…nvh是常态,你开一万公里,就要感受一万公里。而馈电状态,你开一万公里,馈电可能只有1000公里。所以我觉得nvh比较重要,不知是否有道理?
就算是满油满电上了高速跑了100公里过后他就是两部车了。油耗平均10个左右。东安的三缸机真的很抖,发电效率真的很低。
呵呵,一点都不抖
开那么快,现在的发动机再抖也不会觉得抖
呵呵!亏电时你在高速上试试理想1.2的发动机会给你怎样的动力。不过想买什么车是自己的所爱。
1.2高速怎么了??你高速能次次跑130以上么??不就是加速到120有区别么??你过收费站,服务区都是一脚油门踩到死冲到120么??不现实啊…你这么在意满电亏电的三五秒差距也别买六坐七座车了
亏电时候依然有200kw的动力,没啥问题,更何况谁老亏电跑长途啊,开混动电量可以一直保持住不会到亏电的地步
千金难买你愿意。这些人瞎操什么心。你预算够,想买什么就什么。唐也是好车,就是外观和内饰确实爱不起来。正常人开车哪里需要那么强的性能,颜值和家庭乘坐体验基本首选,摸着良心讲,理想核心技术没有亚迪牛逼事实啊。乘坐体验唐能比吗,内饰豪华度能比吗,智能化能比吗,唐的车机那么多人诟病也不是没道理。普通人买车又不是天天拿来别车,赛车开。要那么多性能干嘛。车是拿来开的,开的舒心,做的舒服这不重要吗。唐20多万,理想30来万,本来就不在一个区间。你预算够,我就建议你选理想
有余钱,真心建议你买理想。主要还是看你自己和你家里人。
唐dmi主要是便宜,二十万还不用交购置税,性价比高,然后每天回家充电,用车成本也低,等于跟同等的SUV车型来说没有多掏钱用着还省,理想比唐贵十万呢,贵了三分之一,如果三十多万那能打的太多了,更多车型可以跟理想比一下
对的,比亚迪才20万出头理想35个w了,根本没有可比性,35个w我选择买特斯拉
勇士
@76号美系福特控:对的,比亚迪才20万出头理想35个w了,根本没有可比性,35个w我选择买特斯拉
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