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阉割了2.5辅助，360环视，辅助泊车，前向车距检测，前向驻车雷达，侧向开门预警，侧向盲区预警，后方来车预警，后方碰撞预警，没有哨兵模式，NFC，电动安全带 才少了1W，不值得买
评论发表于2021-09-30准确否？智享没有被韭菜，还是香的。
回复发表于2021-09-30除非官方APP上写错，不然就是这样 根本不是想象中的智享阉割版，就是单纯的智行加配版，加的东西官方宣传图上全讲了 就是智行plus
@genfv：准确否？智享没有被韭菜，还是香的。
回复发表于2021-09-30
智行版本车友不够用的，因为20w级别的电车需求已经被吊起来了，智享版本是标配xpilot2.5，有一部分印象深刻：自动辅助泊车，LCC，ACC，而且将来跟着智尊版本一块享受软件升级。 G系列就是把智享撤下来xpilot软件，1w的折现对于老车主来评判的话，软件价值是给车企研发投入变现，日常使用并且认可软件体验就值，不掏现在也给机会了。
评论发表于2021-09-30智行版版太简陋，连电动座椅都没有 如果新出的G系只是阉了2.5的辅助功能，其他不动的话，我觉得好像也还行
回复发表于2021-09-30嗯，这次主推标续和超长续航，对于现款智享版本也是一个变相的露脸机会，成为了比对目标，算是P7最拿得出手的性价比配置了。
@Tim5788：智行版版太简陋，连电动座椅都没有 如果新出的G系只是阉了2.5的辅助功能，其他不动的话，我觉得好像也还行
回复发表于2021-09-30
简单来说就是这个版本的小鹏是木有灵魂的
评论发表于2021-09-30是的，在2021年20多万能买到没有360环视的新款车也是一个很难得的体验
回复发表于2021-09-30360很多需要选装哦。。。最关键的辅助驾驶没有，没有了灵魂
@Tim5788：是的，在2021年20多万能买到没有360环视的新款车也是一个很难得的体验
回复发表于2021-09-30
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