2021-09-28发布于:赛那车友圈
#你最爱“它”哪一点32万买它?我脑子进水了?前段时间推出的赛那,32万起售价让我掉了眼镜,当初我认为它会跟汉兰达差不多,卖个二十七八万起也就可以了,它现在搞个32万起步,不知道是丰田看到赛那前景好想将加价部分自己赚了,还是对赛那产品力这么自信? 不过,赛那作为一辆家庭用车来看它的表现是完全及格,无论是空间表现,配置,都符合对于一辆MPV的需求。第三排完全放平是赛那的卖点之一,去趟宜家什么的完全不用担心装不下。2.5L混动也足够省油,在草地上,孩子玩累了,长期怠速开空调也不心疼。
塞纳是GL8的友军 非常的友
GL8什么价格
652T智慧尊贵版32多一点能落地!
@陆地北海盗:GL8什么价格
比32万最低配的gl8 es好多了
嗯日杂眼里320万都不贵
比GL8好在哪里?
你到底是车黑呢还是车黑呢……
应该干不过GL8,丰田太自信了,本身国内对商务MPV就不是大热,这车在美国定位mini VAN,家庭用车,价格比汉兰达稍高一点;而汉兰达热卖一方面是因为定价准确,另一方面是国人普遍喜欢SUV。别克起价低,涵盖范围广。赛那定价高太多了,达不到汉兰达的效果。
这俩车虽然都是mpv,消费群体真不一样,有几个家庭会买gl8呢,少之甚少,如果塞纳25万起步30万封顶那还差不多。不过家庭能买这个车的家里一般也不会是第一辆车
是啊,都没想到价格定这么高。如果比汉兰达稍高点,因为汉兰达后期会出燃油版本。哪怕跟奥德赛、艾力绅差不多价,绝对有一妥妥的汉兰达现象
@维卡拉少特罗维齐:这俩车虽然都是mpv,消费群体真不一样,有几个家庭会买gl8呢,少之甚少,如果塞纳25万起步30万封顶那还差不多。不过家庭能买这个车的家里一般也不会是第一辆车
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