14.5明锐pro280豪华版的我刚定的

必须明锐pro

明锐pro全新数字化平台，暂时领先速腾，2022款速腾没出来不清楚是啥样，顶配试驾还行，没感觉到顿挫，就是目前价格比较坚挺，落地17个左右，都到了B级车的范围

北京pro尊贵15.2落地，带装饰

我是武汉的、7.9号提的明悦pro尊贵版，落地16.62价格没有任何优惠，可以说比速腾都贵，不过本人不是很喜欢烂大街的车子，果断入手尊贵版明悦Pro，感觉没有人家说的顿挫感，这个顿挫跟油门很大关系.总体来说除了价格贵点，品牌差点，其他都能够接受吧。油耗6.7偶尔暴力一下的数据，如果一直平稳控制在6.2绝对没有任何问题

推荐选择明锐PRO。首先价格更具优势：动力总成一致，但是价格上速腾却高出明锐不少（速腾1.4T版本16.29-19.29万元，全新明锐PRO 全系1.4T，售价12，49-15.79万元），同时明锐还有半代的代差优势。平台更领先：明锐PRO使用了MQB EVO平台之后，大众集团的数字座舱和科技配置在全新明锐PRO上悉数配备，智能化上有了本质提升。速腾虽然已经推出了最新的2021款，但仍然是MQB平台上的年度改款。“四屏”互联直观方便：算上HUD抬头显示和手机，全新明锐PRO有四个屏幕可以显示信息，在开车时仪表盘和HUD基本可以满足所有的信息需求。抬头显示是这一代全新明锐PRO新增的配置，除了基础行车信息，还可以显示车道保持状态、导航以及限速标识等信息。因为技术和平台的原因，速腾的车机和仪表功能并没有新鲜的内动，仪表盘也是我们熟悉的实体仪表。驾驶辅助驾驶功能升级：全新明锐PRO驾驶辅助系统升级带来的作用很明显，各项功能也得到了加强，ACC自适应巡航工作区间扩大到30-210km/h，盲区的探测距离也提升到了70米。速腾的仅仅在顶配车型提供ACC自适应巡航功能，不过一方面速腾的高配价格比较贵（售价高达19万多元），再就是驾驶辅助这类配置的不够丰富，就比如车道居中保持功能在速腾上是全系不配备的，仅仅是提供车道偏离预警和辅助。轮毂：全新明锐PRO配备了18寸的轮毂，轮胎的选用也偏向运动。速腾顶配配备的是17寸轮毂。大掀背：后排座椅放倒后拓展出来的空间最大容积为1482升，速腾这种三厢车在实用性上就无法与掀背相比了。电子排挡：明锐PRO挡杆形式上发生了很大的变化，电子挡杆的采用为中控区域节省了不少空间，相对于速腾以及同期产品的换挡杆，全新明锐PRO新挡杆让科技感和实用性都得到提升。

明锐很好了，性价比高，空间绝对够用

买新不买旧

明锐更年轻，功能更时尚。速派更沉稳，偏传统，惊喜少一点。

没看明白是速派还是速腾

很多人说绿鸟车隔音比本田还不如

你不说我都忘了还有这车

异味太重，我买了快一年了，任然无法消除

颜值和配置首选pro

明锐软配置更丰富，可以对比。速派除了大丢丢，啥也不是

考虑了一下，提了速派，主要是空间大

速派配置不如明锐啊，

速派得上330

速派就买2.0t，不然就明锐pro