国产车比开拓者贵？落地31w的开拓者，哪款比开拓者贵？

第一，雪佛兰品牌支撑力不足，现在支持国产人还是挺多。第二，买20往上七座车的人，30岁往上走的人较多，这个外观30岁左右还行，40以上的肯定看汉兰达、探险者、途昂。第三，也是最重要一点，大多数国人多车驾驶经验不够，多数都是买新车或者第二辆的，你跟他说操控、车辆驾驶感、机械素质，不如他网上搜的内饰图片来的有力。好多人网上看了一眼内饰图片就劝退了，也没去试驾，就算试驾，短短一段路他也试不出来什么。（我买的霆版，我也接受不了顶配的红色出风口，开过的越野车有15款奇骏、17款哈弗H9、12年款霸道、19款本田urv、12年款本田crv）这些车里，开拓者驾驶感和霸道水平相近（过弯稳，开拓者更轻盈，霸道更稳，后段更猛，毕竟v6），其他驾驶感完全不是一个量级，差太远，最差感受h9，过弯完全没信心，高速总觉得车身飘

补一句：我买开拓者之前那辆进口车，和开拓者比较，除了内饰没有任何优势。实话实说，我就一普通车主，勿喷。

要看看配置。。国产车价格还是差几万的，开拓者的丐版都够摩卡顶配了。。

再补一句。。你看江铃福特领裕的销量，那个发动机和变速箱，买的人还挺多。所以，大多数人买7座是为了家人，内饰看着舒心，家人朋友坐有面子，车能开就行。至于驾驶感只有开车的人自己清楚，开的车不多的人也没有比较，所以就这样了。你看看38号车评中心，8哥给予了开拓者驾驶方面最高评价，懂车帝中，关于赛道，也是说难以置信的底盘调教。

强烈同意楼上观点，我开了各种品牌的车，换五辆，没有多车驾驶经验，真的体会不到开拓者的优势，再你怎么说，买第一、二辆车的人体会不到，很遗憾……