在北京，庆幸还来不及～

#买新能源车的你，后悔了吗说到这个话题，我自认为最右资格～因为鄙人是最早一代新能源车主了～ 自我介绍： 2015年第二代北汽ev系列车主 2020年10月第二批比亚迪汉ev车主 纯电动行驶里程90000公里 在北京来说，现在能有一台新能源车（纯电动）根本不需要后悔。为什么？因为，在北京能有一辆车就已经足够幸运且自豪了～北京的车牌，全球最难得的铁皮～ 有了这个前提，无论什么车在北京都不会后悔了。 我的故事是这样的。2015年，那时的北京还没有如此严格的限购政策，至少新能源牌照还不用等待9-10年之久。在那时，当北汽ev200车型上市之后，我就发现，短短1年时间，电动汽车的续航就增长了三分之一，以这样的速度计算，五年内，纯电动车必将成为大趋势。由此，我也断定，新能源车牌在未来将是一个紧俏物资。 2015年7月，ev200开回来了家。当时很多人还处于观望状态，或者因为经济原因不能像我一样花14万买个小车占号（虽然凡尔赛但确实如此）。当时买了ev200我就不后悔，当时给它的定位就是，能代步的占号车。但是没想到，这个车带给我了惊喜。从来没出过问题，皮实耐用，保养不花钱（赠送保养4次不限公里），配件简直白送一样（前保险杠带喷漆350元）。这种维护成本简直刷新了我的认知。 时间来到2020年，这时的新能源市场已经出现了翻天覆地的变化，虽然当时我开了7万5千公里的ev200没有任何问题，续航也依旧坚挺，但确实也已经是“侏罗纪产品”了。 抬眼望去，2020年的国产新能源车已经可以做到高配置，高续航（NEDC600），根据纯电动经验，这时的纯电动车已经可以代替燃油车90%的使用场景了，剩下的5%，仅仅是，西部地区的长途自驾。对于，上班族来说，这就是妥妥的100%使用场景代替。 更换了汉ev后，从使用上来说，家里的途昂已经完全实现了在家睡觉的功能。汉ev完全代替了我这个上班族的全使用场景，包括祖国东部自驾游的需求，充电完全不是问题。 纯电动车～不后悔，在北京，更庆幸～