关于领克09价格等一些热议情况的想法

草稿写好有一段时间，想想还是等热度稍过一会再发吧，不是怕了无脑粉或者喷子，是担心乐子太多，我回复不过来。 先说明一些情况：4月19日开始关注领克09,或者说更早的时候关注当时的领克07；年收入30w，免得被人说这不是月薪3000块的人讨论的事情；预算30-35w，刚需6-7坐，合资国产无所谓，主要品质ok，自己喜欢。备选：领克09=理想>昂科旗，其实回头也可以再看看探险者。除了红旗，这个价位的中大型suv能试驾的都试驾过。 【一】说说09的价格。 按照我满配减选配的思路，Mhev的Halo大约是28-29,Phev的Halo大约是33-34。入门Pro下地都是接近30万了。 这个价格算贵，也算不贵。很多人看东西只有两面性，争论半天其实在说不同的东西。 虽然暂时未清楚各型号有什么具体配置，但按照领克和国产车的惯例，价格内能给的基本都不会省下，领克的做工、安全性、性能也一直在线，抛去一部分人对“国产”的偏见，30万左右这么多配置的中大型SUV难寻对手，有的话理想可以算一个，唐和红旗的不了解，所以我讨论不了。这样来看，09确实不贵，合资的血统，国产的卖价，有点像滑头鬼之孙。只是大部分消费者还未能接受这个新的天花板。 另一方面，09也是贵。相信一直以来关注09的主流人群都是预算30w以内，跟当初看01的我一样，20万以内有品质有个性的一台Suv，真的，01做得十分好。但是09售价出来，这部分人的有点无法选择了，价格差的太多。这个“贵”是结果超过了预期的阀值，而不一定是这些人买不起。（这点后面特别说说） 另一个贵的方面，是价格之于价值。一辆车的价值，从来就不是简单1+1=2,也就是不能简单理解为N多的配置就能卖到N的价格，这个价格影响销量，也影响这辆车的生存空间。直白点说，就是X3卖得好，不代表它的配置有多好（汉兰达亦然）。大部分觉得贵的人，对于09的价值认同不高，这需要一个过程。 这里引用一段车贩子的话：“刚上市的车型，建议大家等等再入手。这主要是因为刚上市的车，优惠幅度一般几乎没有，并且产品力也没有得到市场的考验，存在各种问题，可能会有设计缺陷，制造的工艺确实有点问题。其次就是小众车型，大家要谨慎入手。第一：小众车型市场配件比较少，影响后期维修。第二：小众车型保值率比较差，如果后期卖车，会亏不少钱。所以大家能避开，还是尽量避开。” 个人愚见：09的定价的确过于激进，但值得支持。毕竟坦克300已经杀出一条血路。 综上，激烈争论的人，各持各的观点，实际讨论不一样的东西。 附加一点，领克和大部分自媒体一直把09定义为豪华，个人觉得，目前来看定做算是配置丰富，沾不上豪华，豪华是一种综合性的享受，除了车，还有整个配套服务。诚然，09的品质是不用质疑的；但是领克的服务是否能抛弃过去的惯性思维，真正做到豪华，我觉得还差很远，8月初的时候，对购买09有点动摇是看到官方的一些宣传和4S点的造势，气氛还是小青年BoomBoomBoom的感觉。同事，陪伴我3个多月的大副还没有说过一句话，除了中部地区的一些4S店知道一些09的消息，其余地方的没有任何消息。到店的感受亦是如此，跟4年前去看01的时候一样，品牌充满年轻气息，但也仅此而已。 【二】接着说说最近热议的一些状态。 09的售价出来，有两种状态为主。 一是认为贵、认为不值得、认为领克自大的，这部分我觉得挺正常的，每个人都有自己的价值观，可能27-40的确让他失望，乃至无法选择； 二是比较有意思的，这类反喷嫌贵的人，说穷鬼的有、说智障的有，总体来说就是垃圾人不配评论这个车。我想了一下，这类人要么是无脑粉，恨不得人说一点09的不好；要么是敌方派来的黑子。因为实在想不到谁那么蛋疼整天去喷嫌贵的人。 要我说，按这类人的思维逻辑，得先证明自己比被喷者有钱，还得保障自己一定会买一辆09。才有资格去喷别人对吧？ 如果一样东西是不准人说不好的，又有什么理由能给人说好？ 所以我偷偷Mark了几个ID，09上市之后再发一贴重点公布一下。看看是人是鬼呢。 最后，09还是值得再期待一下，如果价钱稍微回落一点，竞争力会更大。8月份的国产SUV中，销售1000辆以上售价在30w左右辆的，好像只有理想（9500+）和HS7（1300+），销售500以上售价在30w合资SUV里面的一些代表：陆放768,Q5LSportback802,GLA998,昂科旗2004,探险者2077,GLB2317,揽镜2793,汉兰达7970,XT64229,等等。这些全部都是对手。