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平行进口塞纳的缺点总结！必看！
2021-09-05发布于：赛那车友圈
1，没有质保，这个车有电池组电机组，这玩意根据以前的丰田混动经验3年肯定报故障，维修成本6w左右，这点国产就可以完美避免（8年质保）。 2，配置低，平行进口没有后排天窗也没有后排腿托，屏幕还是老掉牙的机械屏幕，中控还是小屏，这跟塞纳在美国定位有关（低端） 而国产赛那这些配置都有。 3，价格离谱，平心进口塞纳过去价格大概36-49w，但是经过某些商贩炒作目前价格贵的离谱，完全是抱着能坑一个是一个心态卖车。 4，现在天津港塞纳全是车龄（2020年出厂）的库存车，这些库存车停耽搁时间过久不仅漆面老化严重而且存在轮毂失圆等各种问题！ 要命的是他们还没质保，买回家跟开盲盒差不多！ 5，港口套路多，如果是全款购车也许可能不被坑，但是也可能被套路（不明不白收费），但是如果你是贷款购车在港口会被收取巨额手续费，所以想省心还是买国产。 6，美规车做工质量差，平行进口美规车是墨西哥工厂生产的，并不是日本本土生产，因此做工不仅远不如日本本土而且也远不及丰田长年合作伙伴广汽丰田的做工！（广汽丰田质量堪比日本本土玻璃工厂！）
作者提到的车系：
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平行进口塞纳2.5混动和3.5燃油都有，超过出厂6个月被定义为库存车那么基本全是，质保享受是要额外付费的，价格确实虚高，有人会说国产大屏落后，国产质量差，进口是给高端客户等等，其实都是开盲盒，谁也不知道自己的车是不是永远不坏，不追捧不贬低，只要自己喜欢就好
评论发表于2021-09-06虽然我没去天津港买过车，但是那边的负面文章没少看，所以个人感觉，天津港没了算是一件好事了。
回复发表于2021-09-07我途乐是去年五月份天津港买的，找了人车价还好，改装和保险也掉坑里了到现在开了7万9千公里，去了2次西藏，海南和国内一些城市玩儿！进口车也不是一点问题没有，上个月在北京说啥打不着火，半个多小时赶巧着了开回天津，油没敢加停车位上又打不着了，去检测点火线圈继电器故障
@有糖才新甜：虽然我没去天津港买过车，但是那边的负面文章没少看，所以个人感觉，天津港没了算是一件好事了。
回复发表于2021-09-07
16的车3.5XLE目前67664就正常保养，一次在加油站被工作人员收油枪时没收完把后保险杠拉脱了，换了一个原厂的七千大洋（加油站给的钱）。还换过两条轮胎去稻城和青海回来时换的，去实体店换的两条一共五千普利司通的。我觉得现在的进口塞纳都是被车贩子炒火的，家用说实话平行的和3.5的真没必要，这车你买来天天跑当平时通勤车如果经济基础好点还行，因为进口塞纳车很重这个3.5的油耗有点伤人。还有这车开着没一点驾驶乐趣而且跑长途我感觉开着还很累（坐着的就舒服），方向感觉有点飘有点虚，还有这个关门的咣咣声超级难听没一点厚重感。这车就是空间确实大，拉点东西一家人出个远门一点也不担心娃娃差东西。还有动力可以走318的时候跟霸道和巡洋舰一点也不得虚火，跑高速很稳。
评论发表于2021-09-07
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