这两天去开了老款的双擎和老款的双擎EV,忽然间极度不习惯了。 双擎车机居然是个收音机不可投屏,没有自动大灯 没有巡航 没有雷达 没有影像 双擎EV虽然好些也是没有自动大灯 没有巡航 没有雷达 还不能行驶中为电池充电 只能到充电桩去慢充。动力感 不错啊不会弱EOC模式地板油 城市超车 抢位一点没问题 今天还在卡住一台特斯拉变不了道 平时省油都不大脚油门 这两台车真的舒心了一把 高速 运动模式超车没毛病 卖了雷凌换CHR 换奕泽 坦克300或者领克的性能车 心情能得到放松
哈哈。老款的确实功能少了些。当时买车的时候送了脚垫、护板和倒车影像。自己加装了行车记录仪。开了九个月。车都没捂热就卖了
忽然间有一种幸福感 觉得新款雷凌真的不错 1.2T不建议我试驾过 2000—4000转动力比雷凌双擎要更强 4000转后就踩到底光吼不跑了 老款雷凌双擎共振有点厉害 车内声音车里的人都说能接受 但我明显感到共振了 33万公里老车没大修我暴力开一把除了有轻微共振其他车况很不错
@林弧大尸兄:哈哈。老款的确实功能少了些。当时买车的时候送了脚垫、护板和倒车影像。自己加装了行车记录仪。开了九个月。车都没捂热就卖了
不知道你要超车还是飙车,超车你急毛,慢慢的超,1.0l升超车也没问题
除了动力总成外其他都一样,既然开过了,不考虑下其他车吗
高速上,只要舍得给油,动力不会差,真实感受,轻轻松松120 130码
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