东风日产新奇骏评鉴

新奇骏的造型和现款车型相比明显不同，与去年发布的海外版车型则相差不大。最具颠覆性的进化就是车头更加夸张的日产家族式V-Motion3.0设计语言。更大、更有进攻性的进气格栅带有镀铬饰条，分体式大灯的大胆设计，让整车气质也更加的年轻化。新车的长宽高为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。它的长、宽、高比老款车型都有细微增长，不过轴距依然保持不变。老款奇骏在后排空间方面表现不错，所以新奇骏如果轴距不变的话，后排空间也能得到保障。排气管采用了隐藏式布局，和SUV的休旅调性倒是比较吻合。车尾姿态依然高耸，更硬朗的线条和横贯的内凹让车尾变得现代而有层次感。尾灯虽然并非全LED光源，但也能满足使用需求。塑料原色后包围实用又耐看，只是下半部的大面积银色装饰有些跳戏。即便带有部分伪装，也能感觉到全新奇骏的内饰在设计和质感方面的提升。中控台和前后门板内侧，大面积软质材料让车内气氛变得更温馨、更有质感。12.3英寸的全液晶仪表和悬浮式中控屏，以及10.8英寸抬头显示系统，让车内科技感进一步提高。从这台伪装车上的显示效果和操作流畅度来看也挑不出毛病。三区自动空调在同级中实属少见，只不过控制面板的质感一般。就车内品质感来说，即使带着伪装，试驾车也比老款奇骏明显强出了一截。全新奇骏前排座椅舒适度无愧于“日产大沙发”的称号。填充物松软支撑到位，久坐也不累。空间方面和老奇骏相比区别不大，和竞争对手也处于同一水平。