一年5000台感觉格局还是小了

我大概率觉得这个版本路特斯会比较保值和热销。 理由有以下几点： 1.首先是颜值，100万内最具有超跑外观的小跑车，还是男女通吃的那种，如果价格和718比有竞争力，按照718和911一个月2000多的上险量，抢1/10的客户还是很有希望的。 2.是路特斯的最后一辆纯燃油车，这个“最后版本”往往比较有价值。 3.看目前的试驾视频，至少看巴顿觉得开起来很爽（当然充值比较厉害还是开的手动挡），但路特斯也说了这台Emira是适合平日通勤和城市驾驶的。尤其是可以选择tour或者加装race两个不同底盘调教。tour看名字的确挺适合出行的，不知道实际情况如何。 4.国内AMG粉丝不少，冲着这台139发动机，愿意买单的也不少，在预算吃紧情况下与其加价买一台钢炮A45不如直接搞一台超跑外观的Emira。 综上所述，这车如果真卖的好后面搞不好要加价，因为全球一年产能就5000台，都不够中国土豪分的，趁4S店还搞不清楚状况原价先来一台。之前A45就是这个情况，刚出的时候加5万，现在要加15-20。 顺便提一下，众所周知139发动机有两个版本，A45的387匹和A45S的421匹。路特斯官方说是360匹马力，我觉得大概率是会先上这个功率稍低一些的版本，当然肯定也够用了。不过我觉得可能还会出一个高功率400匹左右的版本。价格应该也会稍高。 希望更大马力的小伙伴们可能就会有点纠结了。