我是2.0的225匹385牛米，7.6秒破百，说几个用车的场景1、有一次准备超车，打方向占用对向车道后发现对向车辆，急加速造成有惊无险的超车，2、路上遇到GTI同车朋友非说是GTR，300米左右的车距能很快追上去看个清楚，3、五人满载在高速上120巡航猛踩一脚几秒钟就到150，一车人尿意浓厚1.5人迁就车动力够用，2.0人不迁就车动力够用！纯属车友会里俺们300小群体的观点，不想和任何一位1.5的车主抬杠，只是为作者买车提个建议：买2.0，多2个油，接受就买吧

等真正成家有孩子了，动力也就没那么重要了。够用就行，各方面都花钱的的啊

送你一句话，小马拉大车与大马拉小车，哪个好，自己琢磨去

三代h6的1.5技术成熟，并且经过优化后，前段动力输出很流畅，市区内代步完全没有压力，高速行驶也完全够用，就是缺少了2.0的流畅感。顶配1.5的两驱和2.0四驱价格相差了2万多，并且在后续使用中要多出一些额外的油耗，多出来的动力又在大多数情况下用不到。这个价位的车大家本来就对价格很敏感。 另一方面1.5顶配的落地价，h6算是这个价格里面各方面都很均衡又出彩的车了，而一旦价格来到16万，选择就多了起来，长安cs75p和瑞虎的鲲鹏版都是强有力的竞争对手。

第一，1.5先出的，很多人买的时候没有2.0； 第二，1.5便宜，我穷。

1.5动力够用，有时没必要2.0

销售凑销量，会告诉你1.5，和2.0差不多建议你买1.5不用等车

你从哪里知道买2.0的少的

因为穷

不，我是买早了。那时候2.0的还没出

1.5的便宜一点，因为对于选这个价位区间的车的人来说，万八千块还是比较敏感的。但这代的2.0卖的比上一代的要好，因为性价比挺高的，入门级的2.0只比同配置的1.5贵8000块。还送6年12次保养。

换代给整了个低功率2.0，跟1.5拉不开差距，钱花的没意思

1.5够用，完全足矣！

我的是1.5max， 家里是南方的小县城交通也很堵 ，速度根本跑不起来 ，平常上下班1.5的相当够用了，偶尔跑跑高速动力也随叫随到。购车关键还是看用车环境跟购车预算，我如果买个2.0max，在市区内除了增加油耗没别的用处，当然如果你高速跑得多或者上坡路段多，那还是建议2.0。

比1.5T的贵

肯定是2.0的好，但是有一点不足，余额不足。

如果是高功率20t绝对更火，低功率虽然动力好，但是还是感觉有点坑了，老款都是高功率，虽然油耗差点意思。。

2.0市区油耗高，在意动力也不会买这个车

没必要，你天天把自己摆在生死边缘，差那0.1秒就被半挂夹心？

要2.0T动力，直接上地表最强奇瑞瑞虎8鲲鹏版，254马力扭矩400多牛米，爽到你爆。