秦plus dmi 55尊贵长下坡突然失去动能回收！ 我的开车习惯:车辆设置-强制保电70，然后看情况只切换hev或者ev行驶，动能回收设置强。 连续两天，从海拔20开到海拔320+，停车显示开了67km。最后有一段山路从海拔100+到320+，路窄，山陡。第一天来回一共大概140km，行驶大概4个小时。 (第一天一切正常，这时候总行程大概5300km，长上坡都是hev驾驶) 第二天回程下山，半路，电量63，hev，行驶过程中，突然失去动力回收，中控只显示1kw的空调消耗功率，下坡速度越来越快，但是多媒体能量流看，车子在反充电的。 停车，重启机子，无效。 然后切换ev模式行驶，行驶一段路程到了山脚平路，动能回收恢复。 马上要首保了，到时候过去把问题跟师傅反馈下。 我感觉，车子可能在那个时候出现自我保护了。 因为后面几天开车没有出现失去动能回收的情况。 大家也有出现下长坡失去动能回收的情况吗？可以一起讨论下。 后续经过各位网友的解答然后结合我自己的后续的充电情况(后续充电的情况可以详见我的文章-关于秦plus dmi磷酸铁锂电池特性的探索)发现: 当时虽然表显63的电，实际电池应该满电了，所以后来切换ev后，行驶一段路程，又可以动能回收了。