有空去看看吉利远景，价格差不多。

我发现还是比亚迪F3保值。原车4-5万，过了四年还能卖2万

是的，很多人都说比亚迪生锈，但是我的车用了7年还没有锈，也不知道是不是那个的假的，当初买比亚迪一个是没钱，再一个是自己在比亚迪4S店上班，对比亚迪还是比较了解，所以就买了。那个时候的比亚迪还是靠模仿，但质量还是可以的，至少车用到现在除了保养，就换过倒车灯开关。就目前的市场环境来说，如果说谁家的车容易生锈，那么他就离倒闭不远了。至少目前的比亚迪能在国产车里排前5的地位，那些说比亚迪爱生锈的，要不就是水军，要不就是根本就不是比亚迪车主。

看到使用国产入门级车论坛都问生锈的问题，虽然是没有合资车防锈做得好，但是基本的电泳喷漆还是做足的，放心啦，一台车开个六七年就换还能锈成废铁吗？

是的，我的是14款，买回来两三个月就发现防撞钢梁有锈点，4s店不管还吵了好几次，没办法，刚两年锈断了，花1800换的，现在车门还有锈。我的是这样的。

艾瑞泽5比较好还是F3好呢？好纠结😖

我和你一样，手头不宽裕，喜欢豪华版，最终还是买了超值版，提到车后，车子也很满意，很满足，空间大挺大，像一台轿车应有的样子，因为价格原因，没有那么多花里胡哨的配置，就像十年前的诺基亚和现在的智能手机打比，能满足我们的基本代步，遮风挡雨的需求，等以后手头富裕了，再换个更好的。人无完人，车子也是，没有十全十美，论坛里面还说发动机漏油，发动机跑高速水温过高等等...反正我没有遇到，一直用的挺好。可能每个人在意的点不一样，有人在意喇叭少了，有人关注气囊，蓝牙连接，多功能方向盘，加装大屏，倒车雷达，行车记录仪，底盘装甲等等...我没关注有没有生锈，只是知道这么多人选择它，总有大家的理由，跟着大部队的脚步走总不会有错，关键是我们找准自己的需求定位，市场反馈，用户口碑，是最好的参考答案...希望能帮到你！

6年的f3，跑了8万公里，今年置换的时候销售还以为做首保，可见多么新，当然一直是在家里院子停，太阳晒的少，底下也没有任何生锈，所以车生锈主要是因为便宜，不爱惜，这价位，都当面包车使，没有啥大问题，6年就换了一个怠速马达80块，油表不准换了一个油浮子120，，，再没有任何问题，练手杠杠的！油耗又低！今年媳妇拿了本，要自动挡，再一个图绿牌不限行！才换了！

买吧，练手挺好

生锈这个梗还在说，日系也有生锈的，车你只要按时保养打理根本坏不了，

13款二代手豪今年第7年告诉你没锈，论坛里锈的多半是人为因素，比如磕碰掉底漆不去补的，时间一长自然慢慢的就从里面锈穿了。

几万块的车生锈很正常！几十上百的都锈呢！

刚开始我也看比亚迪可以，后来考虑到空间太小，还是手动挡就没买

锈锈锈 锈什么鬼 真要生锈 那时你都要换车了

只要能坚持开5年，它就是锈成渣渣后，我把它当废铁卖。

四万多落地你还想怎样摩托车好点的都要一万多

你说的生锈是指什么部位?我这有一台F3 18经典 加同年买的捷途X70，两台车保养升起来都没见哪里锈了啊，只是小排量自吸开空调后动力下降明显是真的，我们在云贵川开的多，都是爬山各种，感觉小排量自吸不得劲。

这款车还好，曾经的神车，我单位有一部，08年出厂的，也就一些角落位置轻微生锈，不会扩大的那种，是时间长久的那种锈，个人觉得还是挺不错的，性价比贼高

奇瑞好一点，价格也高不了多少

确实锈不过没关系