2021-08-04发布于:坦克300车友圈
这两天因为车子在改装 所以我都在开亲戚的车 刚好可以做做对比 一 12年起亚K5 隔音差的一批 无论是发动机路噪风噪还是室内异响 简直就是交响乐 但底盘不错 方向指向性和过坑减速带避震回弹很干练 二 15年奥迪Q5 路噪大 底盘稀烂 开车过减速带 感觉底盘松松垮垮的随时要掉零件的感觉 但是动力很充足 加速很舒服 很线性 三 21年传祺m6 风噪音大 四 14年宝马530 路噪大 但动力足 底盘调教的也好 五 19年长安35p 风噪大 路噪大 底盘贼硬 过坑过减速带很硬 很不舒服 而坦克 静音做非常不错 我亲戚做了都觉得很安静 底盘有明显缺点 过减速带与大坑 很舒服 但在路面小幅度不平整和连续小坑与小起伏 人在里面能感觉不停的摆 而且装了at胎后 你缓慢开甚至能感受到at胎的颗粒感 当你压着拳头大的石头也能很明显感觉到这一点真不能评价是好是坏 再者停下是每隔一段时间车身会随着发动机抖几下 抓方向盘能明显感受到因为车身很大与后悬挂问题 在快速急转弯时有些虚哦 以上是我这几天测试下来的心得
1.停下时车身每隔一段时间随发动机抖动,是因为你打开了自动启停,可以手动关闭。 2.对比车型全是承载式车身,基本上没什么参考意义,建议拿大梁车来比对。 3.坦克走小起伏路面就应该高速通过,缓慢通过体验清晰路感是越野取向。
后面2条完全赞同 但第1点 并不是自动启停问题 就算挂任何档位都会有这种轻微的震颤 一整一整的 从发动机位置传来
关闭自动启停后,等红灯时挂N档和拉电子手刹。如果还抖,建议联系4S店。我的不抖。
@蒙欧莎连锁女装:后面2条完全赞同 但第1点 并不是自动启停问题 就算挂任何档位都会有这种轻微的震颤 一整一整的 从发动机位置传来
第一次见说Q5底盘稀烂的,你直接开个报废的来比较多好,哪哪都不行,你又没说假话
确实牛逼,Q5底盘稀烂,那给他开个斯巴鲁,他不是要把车砸了…
拳头那么大的石头不应该能感觉出来么?
缓慢压过石头 你能感觉很清楚 那是一个感觉 小轿车感觉不是那么清晰 可能是at胎的原因 能很清楚感受到轮胎纹路压过石头那种踏踏的弹动感 你试试就清楚了
不要杠,看过楼主的帖子以后,我骑着雅迪压过西瓜大小的石头都完全感觉不到 
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