三缸试水，卖不好就降价，还卖不掉就用回四缸，一切都在按计划执行

奇葩的定价，降2W是它的走量合理价。

假如不能倒卖，降10万我也不买。已经给之前三缸宝马坑到深渊，一打火，全车场都知道你走了

别光看三缸了，还有一个更致命的问题，峰值扭矩2800到4400转，这么靠后的爆发力，这么窄的峰值扭矩区间，开着会很难受，很很多1200转1500转就达到峰值扭矩并持续到4500以上的涡轮增压发动机比，就算是四缸机它也是屎，何况你还是个三缸，这车完全就是一台智商测试车……

给你降个10w你再买吧

变速箱也是问题一大堆，注定卖不动，发动机变速箱都不给力，消费者图你什么？

奇骏的三缸机，最大扭矩2800转才能达到，延迟太厉害，扭矩300，不知道你的CVT变速箱能不能承受这么大的扭矩，毕竟奇骏变速箱问题一直都存在诟病

应该走量款会优惠到17w+

最少也要优惠8-10W

不降个6w对不起三缸的名号

关注半年价格偏高，昨天定的楼兰落地24.2万，2驱豪华，赠脚踏板，座椅。

三缸就是为了积分搞的，又想要积分，又想卖高价，中国市场会教它做人的

本田20W一样买个1.5T

买了就悔滴一款出来了

190亿研发，卖贵点怎么了？

不降价四五W谁买

一代奇骏死于三缸，同级别四缸合资车大巴，给个理由选你三缸辣鸡，马自达CX-5他不香么，开不坏的四缸发动机带四驱比你还便宜…勇气可嘉

二十多万的价格是预留将来降价十万做准备的 头一批买家不是真爱粉 也就是被忽悠入场接盘

我是不信花了一百多亿研发

三缸机的车定价在10元以下，这个价钱是正常的，十几万到二十几万是杀客价。