极限25w,为什么不考虑比亚迪唐混动Dmi,顶配不到23落地,接近4.9米的车长,2.0T的动力,跟电车一样的驾驶感,百公里才6个油。我堂哥就是买的途观l,在市区开1公里1块多,现在不知道多窝心哦。或者说你退而求其次,买唐的弟弟送宋plusdmi,车长4.7途观l长宽高轴距几乎一样,在市区开真的5个油都不到,有充电条件还可以当电车开,百公里就10块钱电费,而且车子还可以对外放电,到哪里自驾游还可以当移动电站,做个野炊烧烤舒服的很,没事的时候在车里睡觉也不用担心一氧化碳中毒了,开着空调发动机都不用启动,一箱油加满能跑1100公里以上,不急的话你可以看一看比亚迪的超混DMI系统。
唐有车吗
不是1,5T的发动机吗
25w要么途观低功2.0越享起步还可以节约一两万,crv和浩影可以上到混动,领克红旗不评价了说好是吹说不好是看不起国产,反正我是不看这两个的,宝马x1奥迪q3只能买到乞丐版,并且一个三缸抖动,宝马的非常严重别不信,快的话一年,慢的话2年就来神了我们厂里19年底买的x1发动那一刻太明显了,q3 1.4的是干的双离合,
330有颗粒扑捉器,380看网友评论说没有,可是上380好像没有必要,犹豫颗粒扑捉器问题呢?小老百姓一个,都是辛苦钱,怕花钱买到次品心痛
380即使有现车你的极限25,你觉得够吗,颗粒捕捉器没网上说的那么悬乎,我堵过,一下就跑开了,并且你长期低速才容易堵
@江大帅668:330有颗粒扑捉器,380看网友评论说没有,可是上380好像没有必要,犹豫颗粒扑捉器问题呢?小老百姓一个,都是辛苦钱,怕花钱买到次品心痛
我当时花17.5W买的WEY VV6很多人都笑话我,为什么不买进口的或者合资车,它们不香吗?我霸气的说,我喜欢自己国家的东西。我自己喜欢就行,干嘛要你们喜欢呢?!
买贵了兄弟
可能刚出来买的,我等了两个月,7月提vv7落地过20万了。卖了
@用户9546828457693:买贵了兄弟
我也93的之前看了好多车,从卡罗拉看到迈腾、凯美瑞、雅阁、RAV4、CRV、途观L、都看花眼了买车就得买自己喜欢的,看看销量差不多的就基本不会踩雷我最后是选了红旗HS5,因为一点红旗的情怀,车不错。自己喜欢就买,不管别人说啥,毕竟他说我车好不好,掏钱的也是我自己,他给我掏钱我就买他觉得好的车
我也93,第一辆车开4年多多了,预算和他差不多。目前就看了两款,05和xt4
自己用还是选空间大点的 xt4我也看了 后排有点小
@望而却步7G2S:我也93,第一辆车开4年多多了,预算和他差不多。目前就看了两款,05和xt4
同级别,同价位必选XT4
太贵了
极限25的话怎么都够了,21款豪华型都差不多能落地了更别说技术型了
@青衫望雪笑千里丶:太贵了
省心点后期费用少点皓影可以的,外观比crv好看多了,crv丑的无法直视,如果不纠结颗粒捕捉器途观L无论外观空间动力操控比较均衡,如果纠结省心就皓影,别说碰撞,crv那脆皮车试试碰撞测试一个样好不到哪里去,日系都一个德行,年轻要品牌x1q3还可以吧,不过25只能3缸x1,q3不太大气女孩子开的也没啥档次面子
颗粒扑捉器到底严重吗?会影响行驶安全吗 有没有懂的解释一下
颗粒捕捉器的设计原理就是用来捕捉尾气中颗粒物,暂时把这些颗粒物捕捉收集暂时堆放起来,这个过程中就会形成颗粒物暂时的积压,这种状态下驾驶者几乎感觉不到,然后车子在高速运转时温度升高把收集的颗粒物燃烧分解排出,就是所谓自动再生,此时的微小颗粒物含量就能达到国六b排放标准中对于尾气颗粒物含量的要求,有的车由于颗粒捕捉器安装位置,集成技术不完美以及本身颗粒物排放量大等原因就会出现达不到燃烧清除收集的颗粒物的情况,时间一长就会出现所谓的颗粒物捕捉器堵塞,那么就需要拉高车速和转速行驶一段时间距离以达到高温要求把堵塞的颗粒物燃烧清除点,也就是所谓的被动再生,探岳情况可能更严重,途观L也有反映但概率不高,理论上堵塞了四儿子让跑高速就是完成再生的过程,然后疏通后车辆恢复正常。国六b大部分车都装这个,大众问题较严重应该还是设计技术不太完善的问题,还有个人用车环境和车况,如果高速多,车况不堵就没那么容易堵塞,如果堵了就得跑快速路跑一会再生清除。
@江大帅668:颗粒扑捉器到底严重吗?会影响行驶安全吗 有没有懂的解释一下
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