市区，空调3档，350左右 高速，100定速巡航，270左右

自已算吧

一个是温柔起步，另外速度起来到50后瞬时电耗你会发现是10kw以上，这时候送一点电门，瞬时电耗会掉到5、6kw，这时候稳住电门，你会发现速度还是50，电耗稳定在5、6kw，如果这时候你不松电门而稳住电门，速度还是50，电耗会保持在10kw左右

我开了快一个月，目前温柔着开。市区车速控制60km/h，偶尔开空调，不常开。我的电是不虚的。刀片电池

我也是，想问开380的你们怎么实现的

明显还是老款电池耐用！

上海市区不开空调，车速一般不过50，380+；开一档空调，22度，300+，车是401刀片

不要急刹车，也不要地板油，空调风速3档，eco模式下选择 回馈较大，上高架定速巡航70

刚提的车，市区，不开空调平缓驾驶400没问题，猛踩8，9折，低于300可能性很低，纯高速，6折到7折，驾驶非常注意的话，勉强300，最明显一点，上高速电耗涨很快，还是比较平缓情况下，电耗在13-15之间。一直保持120公里，估计更费电，没有试过。

温柔开不开空调的话应该可以达到标的续航，暴力加空调最多200多，正常开能到350左右

高速开空调280左右，市区轻轻松松340-350

开国道能开450，超出工信部续航50公里，市区可以跑470左右，高速只能跑380，

我上下班单程16公里，其中4公里市区路，空调2档内循环，掉电4%左右，差不多能上380

慢充300左右，快充250左右，全程高速200左右，正常行驶，不要跟我说，关冷气，关音响的

江阴，常年芙蓉大道限速60，空调3档，能开300多

我开较大回馈，早晚不开空调，晚上偶尔喜欢运动档在红绿灯飙一把，续航也就在300左右吧

北京车主说，夏天开空调380左右，冬天零下十几度开空调150多，也就是最冷的那几天

e2升级版采用了刀片电池，而且续航里程有了增加。

每天50公里的山路，全程空调3-4档，标准模式，较大回馈，几乎用不到刹车车速60-60能跑300以上。