起步就是1.2自吸，涡轮介入相当于1.4 1.5的自吸，由于本身排量小，所以涡轮的提升相对较小，而且不省油，受车身大小和自重所影响也就是市区拥堵的情况下相对省油，一但速度起来了反而比1.4 1.5自吸油耗高

1.2T发动机不能单纯说相当于1.6或1.8L自吸发动机，要看具体转速情况，刚起步时1.2T与1.6L相差无几，超过1000转涡轮开始介入此时1.2T发动机相当于1.8L或2.0L自吸动力，但是时速超过100公里，1.2T仅与1.6L相当。

只要你介意动力，直接马自达3，除了没丰田保值，不过也不差。空间差不多，配置也说的过去，动力不错。动力反应非常之快。

纠结动力 建议你 速腾 思域 星瑞

动力和普遍1.5自吸的差不多，油耗比大众1.2T要高

1.2T相当于自吸5.0L的排量 买吧 动力杠杠的 提速杠杠的 在马路上超车嗖的一下就过去 买买买

马三吧，内饰动力都不错，颜值高，关键是开着也舒服，去试驾试驾

新车相当于16-1.8自吸，后期油耗会增加一点点，动力问题不大

我的就是1.2T的，提速不是1.6排量能比的，家用够用了，不过我还是建议买双擎，因为空调自由！

哥们，信我的，整混动的吧，1.2动力一般，还不省油

1.2T CVT变速箱 可以考虑吧

1.2t啊。标准的来讲，它是相当于1.68的动力

起步相当于3.0 实话实说

估计跟1.8自吸差不多。但是自吸和涡轮的发力特性很不同。不过，现在雷凌也没啥好纠结的。家用双擎回不了本，1.5又是三缸，所以不跑滴滴的话还是1.2T实惠保值。动力绝对够用，我同事堵车市区高速都跑过，动力都没问题。放心。

这个小涡轮你可以忽略 反正我开着没什么感觉 跟1.5自吸无异 和1.4T一个天上一个地下

混动，雷凌不选择双擎会后悔。

涡轮带来的好处就是扭矩大，让你起步的时候感觉轻快，至于动力，有多少排量就是只有多少动力。记住，涡轮只是增大了扭矩，没有增大马力

是不是被销售忽悠多了，1.2t和多少自吸都没办法比，就是气缸小，就是两个人肺活量不一样，1.2t吃了兴奋剂，所以老的快

不要听他们的，我看都是瞎说，我就是17款1.2t雷凌，我告诉你起步涡轮没介入相当于1.4自吸吧大概1秒吧，然后介入了就相当于1.7自吸。我拿1.6L自吸雷凌比过起步我跟他一样2－3秒后我就比他快那么一丢丢。

你要自己开建议你买双擎，可以去开开看，好开很多，1.2的倾向保值不算好开