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租了台荣威RX5 Plugin
2021-07-18发布于：荣威eRX5（混动）车友圈
实在没办法，同价位油车都租完了才选了这台。租前就有心理准备，对这种插混不屑一顾，开了两天果不出所料。 租的插混也没条件充满电，只有溃电跑，但由于高速多，下了高速始终能有5-10%电量到达目的地。大概以这么个工况为前提说下感受吧。 很糟糕的油门响应：没开过油门响应这么奇怪的车，同样踩踏力度，有时候车窜，有时候半天没反应，有时候又正常，开了两天没摸清规律。油电衔接的问题？行车电脑反应慢的问题？变速箱逻辑的问题？迷一样的存在！ 轻飘飘的转向，实在太轻了，随角度阻尼增益几乎为0，更别提有什么路感，非常廉价的感觉，老日系买菜车的设定。 底盘倒还不错，作为SUV侧倾控制的算好的，避震还不硬。 隔音给好评，虽然这台车前轮没做动平衡，高速抖的厉害。 车机看上去屏幕大功能多，实际一点也不好用，上手难度高。 19年的车，算第一代荣威的混动吧，现在的算二代？没怎么研究过。 对我来说这车基本的驾驶性都不过关，显然只能是不及格。
作者提到的车系：
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租个车开开有资格评价了
评论发表于2021-07-20不是车主有权利了？
回复发表于2021-07-20自己买了这破车，不让别人说了，哈哈哈。18年就开过这破车，没想到除了没办法上绿牌，还真有人买啊。不会吧不会吧，可怜的车主
回复发表于2021-07-24
今天试驾，动力可以，但速度上到60驾驶起来就缺少安全感，CT5我开到160都没有一点慌的。方向盘是真的太轻，ct5方向盘算轻的了。开过不下十种不同品牌的车，这车是方向盘最轻的。感觉不好把控。过减速带像坐船一样，很像2012款的君越。静音效果在速度70时是真的不错，不知道过了100静音怎么样。提速发动机介入时，发动机声音比较明显。
评论发表于2021-08-08
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