建议A6allroad，日常驾驶舒服的不得了，而且听说ar的工厂和rs是在一块的？S4买来只能用来崩，外观就是A4，空间不行，内饰不行，没有座椅记忆，没有座椅通风。堵车时你的8AT能让你哭，避震加上大薄胎，路况稍微不友好你就想要换避震，便宜点b12+b16一套下来小一万。35的胎如果路上出点问题还不能随便找地儿补胎，不是随便哪家店都能无损把35的胎扒下来的，我就被扒坏了。当然如果您就是喜欢崩，那还得刷ecu，还得换中冷，换进气，这还只是一阶的基础配套，最后这一套全改完，还是崩不过特斯拉...然后就得上二阶...然后还是崩不过...但allroad就不一样了，你可以跟特斯拉在坑洼路面崩，allroad好啊

S4的8AT和托森四驱理论上比A6的双离合和适时四驱要好！但实际上你开不出什么区别，在乎空间买A6，在乎性能买S4！

选s4吧 你连A6allroad的名字都打不对 可见你不是真心喜欢

去年底我和你一样在4S店里纠结过，当场试驾体验，最终6肉在空间上、驾驶区科技感、外形独特上更上一层楼，是“诗与远方”的好伴侣！当场果断购买了6肉，上个月底才提车（8个月订车期），马上改后唇S4后段，声浪突显，出街时回头率很高（这一点S4是没有的）。S4唯一的优点是0-60急加速时有优势而已，其他项无法与6肉相提并论（当然6肉落地要63w），供你参考。

Allroad开起来好油腻，我选了s4

先买s4开个两三年在置换a6ad

还是s4 吧 毕竟有s部门的调教。

这单子是不是有点...不靠谱啊

当然选allroad。S4除了快没啥优点了，但是Allroad在你未来的人生中用途广泛。在城里又有多少机会开快车呢？偶尔需要快的话，allroad百公里5.1″又能比S4慢多少？

同样的问题我也纠结过,但是当你去看过实车…你不会买6肉,裸车60落地,回来第一件事先排气换掉,七七八八选配不要个65？再改改起码70

这边建议你买奔驰E，从描述看来你完全不懂车，其实开不出好坏，不如买标更符合日常需求

a6和s4，从4-6的关系选6舒适大气，从平台角度6高一个平台新一代车型4面临换代，但豪华品牌换代前的车型即为经典。从a-s的关系选s运动个性，a属量产车，生产线规格产品未经个性化调教，s属运动部门调教后产品，运动机械个性。allroad只是车型的变形款，本质还是a系列。个人建议以后油车不会有大的进步，机械时代结束前买一个更机械的s，再换车可能就电车混合动力氢能源了，机械的将会成为美好回忆。

谢谢各位大哥

rs4满足你机械四驱加旅行车

必须all。road啊

凭感觉

26岁开A6？趁年轻，必须S4

一步到位就A6，想刺激想改就S4，S4的避震不改开的难受

6肉吧