我也是2.0的，只要舍得踩一样超车，不要看网上说啊必须上2.5啊上了2.5必须上四驱，说句不好听的，又不是让他们出钱，让他们出钱了你看看

我是2.0至尊，超车直接干到4千转，自吸你不舍得踩油门买什么自吸？

我2.5l的感觉光轰叫提速不明显，提速有延迟，比我大伯的cvt奥迪a4l提速慢。

地板油吧。按我理解，它的发动机变速箱调教应该是按2.5为蓝本的，6AT配2.0经济转速超车扭矩跟不上的确有点迟钝，地板油触发强制降档提升动力。如果是手动挡，这个排量根本就不存在超车动力响应问题

你要一档起步超车那的确2.0的吃力，可是你正常在路上开着速度本来就不慢，那么超车2.0跟2.5没啥子区别都是一脚油门的事儿，所以……不要多想，其实都一样

买2.0马自达的，还不如不买。2.0完全是为市场妥协产品

我是第一批2.5排量CX5的车主，已经过去了十年，超车依然很有信心。

只要舍得踩油门，没有提不起来的速，又不跑赛道

瞬间提速是不行，得提前一秒，毕竟不是涡轮另外我是2.5

我2.5四驱的，超车利索，车随心动，动力随叫随到。

2.5完全没有这个感觉，超车游刃有余

没有怂车，只要给油，我是2.0

确实如此，千万不要买2.0至少2.5不然爬坡时候加速非常慢，要到100的话，转速超3000转，声音非常大

马自达不是提不起来速度，只是比涡轮增压发动机来的慢一点，这也是我一个2.0排量油耗干到10的原因。

站起来踩油门，谢谢

起码4000转起. 2.5也就这样

天天如此 跑不过桑塔纳

转速起来了，速度不起，力量爆发在5千转左右

地板油干起

先深踩一脚油门放开，再踩飞法法的