楼主
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手动档的车主，在高速巡航时，往往认为发动机转速越低就越省油，这种看法是不准确的，发动机转速低固然会减少泵气损失从而降低油耗，但是，如果发动机转速过低、负荷过大，发动机的ECU就会控制喷油嘴增加喷油脉宽，多喷油，增大输出功率维持发动机运转，此时发动机会处于加浓喷射状态，也就是说油耗不仅不会减少，反而会增加。 为什么高档位低转速会增加积碳？ 而增加喷油量意味着发动机的燃效比会降低 燃烧不完全，从而增加积碳的生成。而如果长时间的高档位，低转速行驶，发动机长时间处于大负荷脱档临界状态，积碳就会不断的增多。
评论发表于2021-07-11如果我用3档或4档跑 时速60 转速肯定会超过2000转以上 这样会不会减少积碳
回复发表于2021-07-11提高车辆转速行驶是可以减少积碳的增加。也可以把有积碳的燃烧室排除一部分。 很多车主都会定期“拉高速”。这个做法就让车辆高转速行驶，减少积碳，让发动机有一个最好的工作状态。其实市内道路同样也可以的，在确保交通安全的情况下，每个档位都可以相对的提高车辆转速短时间行驶一段距离
回复发表于2021-07-11
你这算什么问题
评论发表于2021-07-06我看好多人说 2500转换3档 3000转换4档 我压根就没超过2000转 不知道 这转速跟老款新款的区别还是我操作问题
回复发表于2021-07-06自己开的开心就好，油门加到位还怕速速上不来。没比要纠结这此小事。
回复发表于2021-07-06
你是个人才
评论发表于2021-07-11
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