自动驻车，自动启停，全程d档

要是还用你挂N档的话，就没必要设计自动驻车了。

长时间红绿灯可以选择N挡，切到N挡你会感觉车辆抖动明显减少短时间直接D挡加auto hold，绿灯轻点油门走人，

有自动驻车的，直接推到p挡，记得速度要快，用力要恰当好处，起步直接快速拉回d挡，一样要控制好力道，这样不会触发r挡，不会出现滴滴声音，车机也不会跳到倒车影像，唰一下推到p，唰一下拉回d，这就很ok

刹车踩到底会关闭发动机，这个有点烦，怎么办

开Autohold 直接全程d挡

等的久就用自动启停，不然最好关了。我感觉Ｄ挡比N挡怠速还低点

本车2012款，2.5s版本。d~s可以直接换挡的，s档可以选择手动+-档，通常我起步的时候都调到2档，3500转升档，具体看个人喜好！

我一般短时间红绿灯就挂N挡，手刹，我发觉挂D挡，拉电子手刹，直接踩油门也可以走，这样会不会伤变数箱

挂n挡踩刹车，绿灯了挂D挡松刹车踩油门走你

凯的档位就三个，一档放飞刀回血，二档冲撞并击晕控制对方，三档一开提升自身防御且免伤

可以直接s档，可切换档位

上车两步曲，1.关闭自动启停；2.打开AutoHold. 然后一D到底

一d到底

别去讲究什么档位，哪个舒服哪个来，你想挂d档就踩刹车，不想踩刹车就挂n档，拉手刹，。 p档少用，十年驾龄路过

一、红绿灯踩刹车，N档拉手刹。也可以用自动驻车功能(HOLd)。二、行驶中40码左右，随时可以D切换M，(向左拨)随着速度提高，向前推加档，若想降速向后拉。三、若长下坡路段，可用M档控制车速，进行减档，利用发动机控制车速。

开车一直是n r d 只有熄火停车是p

auto hold呀 刹停就不用管了 起步直接踩油门就走了

混动和自己驻车是绝配。