轻混我们确实不懂多少，谁来给我们科普一下？就怕一两年就要更换，又特别贵那种，那不是坑吗……

凯迪拉克的人告诉我说，轻混坏了，就当汽油车开呗。你品，你细品。

应该可以用五年左右没啥大问题，换一下5000-10000区间

坏了直接趴窝，你以为是混动啊？它这个只是在点火时辅助下，让发动机没有那么抖动而已，根本不产生驱动力，也谈不上切换。不过因为这个接在F0端口，坏了就直接无法启动，如果接F1，那坏了还可以启动，只不过就会抖动厉害点。所以，这个设计又变成鸡肋了，有还不如没有，还增加成本，只为了那么一点舒适感，却可能换来趴窝的代价

昨天问了销售说八年或者16万公里质保。

这个电机在p0端，坏了发动机压根打不着火。

丰田亚洲龙早用上了48v轻混，的确要省油些，电足时是个电机助力，不像插电式可以纯电行驶。它与发动机不冲突的，电池不行了发动机照常工作。

电池就是厂家和4S店割韭菜的方式

2年左右，就到寿命了，皮带，电池要换，电机估计会好点，这玩意就是个鸡肋

蓄电池大了点，多了电控系统和起动机发电机一体电机，顺便起步带一下车轮，刹车回收点电，48v压根就不是什么高科技东西，没什么科技含量

不用担心，坏了就坏了。就当油车用。除了起步少一些平滑，其他什么都不影响。

不管增样，还是不错的

如果你要看看轻混的稳定住去xt5的圈，凯迪拉克系统5和plus是同平台同生产线，同样的发动机变速箱

轻混没什么用穴头而己

轻混要不要充电呢？

动力总成不是8年16万公里保修么

请问plus的发动机有可变缸功能吗？

先等等，看别人先买的用的怎么样？不可能2年就要换

这玩意是不是就是个48的大电瓶啊？

轻混，不是混动，相当于是 用2个电瓶。