买就完了 啥电不电油不油 什么at什么双离合 什么保值率 喜欢就买，不喜欢就不买。人生哪有那么多纠结，越纠结越难受。

10个油，能接受就行

测试过啦70公里时速不掉电80-100还能补电油耗也就8升左右

我个人中意的就是汉DM，车身的线条流畅，从侧面看有自己的特点，颜色搭配的到位，开着出门也有面子一些

个人觉得，经常市内跑的话还是买EV更好，现在大城市到处都是充电桩，一把王者荣耀的时间基本都充个差不多了，DM有电和没电，个人觉得差别不小，有点真是提速快，没电感觉加油门发动机在嘶吼，可能习惯了纯电时候的静谧，发动机一启动就觉得噪音大

为什么要一直亏电？如果没条件充电，SOC调高一些无论是对电池还是驾驶感受都会更好。 现在很多人对混动车有误解，以为混动车要先把电用光再用油，事实上不要这样做。 首先应该短途用电，长途用油，短途SOC可以调低些（前提是有充电条件），长途SOC要调高些。 其次，无论任何情况下都不要把电池电量用得过低，因为这样对电池伤害很大。 最后，插电混动车使用是有技巧的。

不要一直亏点，伤电机，强制保电的话有条件一周充满一次

等dmp

兄弟，我也是上海，同样情况汉dm看中绿牌，你下手买了没

建议入汉dmi

不着急的可以等dmp版本

亏点开也是四驱，后轮电机驱动，就是开强制保电油耗高十个油，我是每天50%高速，50%快速路。驱动逻辑是电机优先地

大灯的设计，开着汉DM我能够放心一些，准备去看看

价位上看，比亚迪还在我的预期之内

这个不用担心，有反向充电的，反正我看那电量一会多一会少的，偶尔去朋友那里拉个拖线板充一下还是可以的

eco模式根本不会保电，必须运动模式

直接开强制保电，这样永远都不会馈电，就是油耗会高点 跑高速开运动模式油耗6.6个，而且不掉电

馈电油耗会比较高 有条件充电DM还是很香的

可以加油，原地发电