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你这是来黑胜达的吧？？？ 下坡堵车N挡滑行……你是不是不会开车？
评论发表于2021-06-24他都不是认证车主，一定是来黑的
回复发表于2021-06-29有道理水军太多
@用户6916045797536：他都不是认证车主，一定是来黑的
回复发表于2021-06-29
不是长时间滑行，也不是省油，为了省事。大家看清楚，堵车时偶尔滑行几米，或者下坡等红绿灯，车是放在空档，前面车挪了一，二米，前移补空不就松下刹车，谁还专门去换下档，二十多年老司机，这些还是知道的。重点在于车不能直接从N档挂到D档，开车这么多年，头次遇到，你们还见过其它车有这种逻辑？
评论发表于2021-06-22其实我的旧车也是，可以直接挂的，但是我很少有那种下坡滑行的时候，因为我不怕一万，就怕万一我第二脚刹车没有了就完犊子了
回复发表于2021-06-23自动档车没刹车了，你在D档上更安全？切手动还有一定作用。
回复发表于2021-06-26
这个，严格来说算溜车。是驾驶习惯中有风险的一种 。从安全角度考虑，溜车本身就有撞到别的车的可能，所以，踩刹车，先把车停下来才是重点，至于下一步是挂档到D还是还是挂R还是拉手刹熄火（自动到P）那就要视情况判断了。这也就有了auto-hold这样的安全设置。
评论发表于2021-06-22开车多年，各种类型都有，只发现胜达是这种设计，难道别的车厂都不注重安全？我另一台沃尔沃s90号称安全为主，也没有这么设计。
回复发表于2021-06-22嗯，我开过的从N到D需要踩刹车的车型也屈指可数。按键换挡的，是绝对的第一台。不排除是为了按键换挡逻辑设计的。 话说，启停功能介入的时候，还会有下坡溜车嘛？
@左右为南386：开车多年，各种类型都有，只发现胜达是这种设计，难道别的车厂都不注重安全？我另一台沃尔沃s90号称安全为主，也没有这么设计。
回复发表于2021-06-23
直接用自动驻车功能就好了。我的等红绿灯也是在D档，刹停以后自动驻车功能直接介入拉起电子刹车了。起步轻点就走了，不存在溜车啊。
评论发表于2021-06-25我跟车比较近，起步也猛，所以不太爱用自动驻车
回复发表于2021-06-26那确实，
@左右为南386：我跟车比较近，起步也猛，所以不太爱用自动驻车
回复发表于2021-06-26
首先你的开车习惯不好，不管是自动挡还是手动挡，下坡都不能挂N档滑行，那样会很危险，要改改。其次，自动挡除了P档可以在开车门自动切换外，其他都不能直接切换，这也是设计者保护司机乘客安全所设计的。
评论发表于2021-07-13不知道你现在开什么车？可以自己实验下，都可以动态中自由切换。如果开四代胜达，动态中你按下N档看看，就知道什么情况了。
回复发表于2021-07-17我知道你说的啥意思，等红绿灯的时候，不用踩刹车可以直接推到n挡，绿灯了直接拉回d，都不用踩刹车，电子档的没来过，我试驾胜达的时候还真没注意这个细节
@左右为南386：不知道你现在开什么车？可以自己实验下，都可以动态中自由切换。如果开四代胜达，动态中你按下N档看看，就知道什么情况了。
回复发表于2021-07-22
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