2021-06-19发布于:领克09车友圈
#领克09是“小XC90”吗?哈佛h9 什么价格。什么销量。 红旗hs7什么价格。什么销量。 哈佛h6什么价格。什么销量。 红旗hs5什么价格,什么尺寸,什么销量。 途昂什么价格,什么销量。 大众的紧凑级suv什么价格,什么销量。 领克01什么价格,什么尺寸什么销量。 充分对比过后。 凭什么有人会觉得,领克09,会卖的比哈佛h9,大众途昂,红旗hs7便宜?有兴趣还可以去对比同尺寸的丰田,别克,凯迪拉克等品牌价格区间。 xt4尺寸比01大那么多,价格能比01贵2w顶天了? 凭什么同尺寸xt6要比09贵10w起步那么多? 凭什么? 领克09,就是个死局。贵了卖不动。便宜了,他做不到。市场也不允许他这样做。干脆,上探30-40w区间算逑。挂个图腾,自在。 那些20起步的洗洗睡吧。你根本就不在他的射程范围内。 如果,25中配2.0 48v轻混能落地怎么办? 那我只能说,领克,我敬你是条汉子。你是在重新定义中国汽车尺寸和价格的关系。这对国内汽车的秩序是一件里程碑式的事件。 但我不认为吉利,有这个魄力。会去搅这个局。 至此,09,汽油,上市即over。 除非phev版,产品力够强。能瓜分电车市场。 但,极氪。。。。
照你这样比较和分析,新车大家都别造了,品质好了价格下不来,就是死。品质差了就去低价区间竞争,这样的思维永远不会让车进步,然后还是各种合资品牌减配割韭菜!
国产了还要被割韭菜 何必呢? 虎豹豺狼 支持国产 不是换个人 继续割喉放血 说实话有钱人真看不上你 一般家庭 买个车真不容易
今天这个时代。尤其是中国。油车是没有前途的。用油车的技术,去打造品牌调性。以此为基础去布局电车领域的势能。比底价倾销拉低品牌形象要高明的多。吉利在做的一直都是向上探。销量过得去就行了。
最少55起步,要不然怎么配的上你打这么多字
反正目前,领克超过25我不买。我只是觉得,如果是这样。我不该看09罢了。
我跟你差不多的想法
@用户3885384949595:反正目前,领克超过25我不买。我只是觉得,如果是这样。我不该看09罢了。
拿啥和凯迪拉克比,凯迪拉克在怎么说也是和窝窝窝一个层面的 09对标个昂科旗可以了,09其实很尴尬卖高了品牌支撑不足,卖低了不甘心 张嘴就40W那种,你们是水军吗。多少钱一条雇人吗
厂家请来的 抬高你们心中的价格 然后突然给一个便宜的价格 让你们觉得很划算
等着看吧。我也是无聊。对比了下价格。01按车长,4米5多。xt4,4米7多。同俩驱t4和凯迪拉克28t,17w多和19w多。落地价格,xt4比01贵2万多。凯迪拉克确实是卖的便宜。求,09t5,空悬,同尺寸,比xt6 28t差价多少。咱按正常逻辑来推算。
那必须45起步啊领克品牌力天下无敌
奇瑞才天下无敌
错了,你家魏宇宙第一
这个配置,本来就该卖30以上。
你买吗
在大家都觉得红旗HS5 只值15万的时候 我花20几万买了红旗。
@用户253387400162:你买吗
价格要是25左右能落地低配的 就挺香的了
不可能的,05顶配落地都25了,按照配置09比05顶配版配置还高,所以裸车价应该在三十万左右
或者落地价三十万出头,但是应该是不可能
跟凯迪拉克比不客观,应该跟丰田比。现在01的价格就比荣放还低点,09不可能贵过汉兰达。
汉兰达可是比xt6优惠后还贵
汉兰达这种爬不了坡的就不是对比对象了,领克是对凯迪拉克,福特这类合资
极氪起步28.1万,高配36万,均价33.5万,已经爆单了,兄弟。品牌力,也不是不可能做到。
极氪的性能和饥饿营销模式,另外极氪起步价26.6万
极氪新能源。新能源汽车的主要消费群体是一线城市。没有摇到车牌号的这些群体。这个细分市场,目前还没啥豪华品牌。这个群体买车,少了30w的,都不好太好意思开出去。蔚来4.50w的车型不一样好卖么。你见过10-20w这个区间,电车卖的好的么?这个价格区间,谁做谁死。要么几万块的五菱宏光为代表,又是另一个细分市场。所以也能走量。极氪肯定马上会覆盖40-50w这个区间的。油车就是另一个概念了。
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