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关于发动机启动运行，终究有点疑惑
2021-06-16发布于：唐DM-i车友圈
唐DMI已经跑了2000多公里了。都很好。 今天早上上班，满电100%，注意了一下HEV里程数。然后特意把能量流全程开启。 满电出发的状态下，即使速度达到了75左右，发动机是无论如何都没有启动的，即使是HEV模式，其实也是按照EV模式在跑。只有速度上到80了才发现发动机偶尔启动一下，速度一下来，发动机立马就停止了。 全程21公里下来， H EV里程只增加了2公里。也就是差不多只有速度在75以上以后发动机才会启动。怪不得跑了2000多公里了，混动里程才700多，而纯电里程已经达到了1400左右了。 突然就有一丝疑惑和担心，毕竟是从燃油车开了10年过来的，发动机这东西像这样，启动一会儿又停下来，或者反复启动熄火，反复启动熄火，扛得住不？或者说扛得住多久？尤其是今天这种速度在70~85左右上下浮动的时候，就看见那个发动机的指示灯时不时的输出一点能量，然后又熄火。 下次把电跑到馈电状态再设置强制保电，看一下能不能把发动机全程带动试试看。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
首先这个电机不是bsg电机，这电机叫混动专用启发一体机，峰值功率100kw左右，先拉动发动机和机油泵到高转速，再点火，相比48V的微混边打火边启动边喷油对发动机更好。智能保电模式优先使用电力只要不是让电机转速扭距偏离高效区就优先使用电。
评论发表于2021-06-16功能不就是bsg. 顶多扭矩更大 没有必要萦捧
回复发表于2021-06-17功能不一样，结构不一样，位置不一样、功率不一样……！
@独孤求奔波儿霸：功能不就是bsg. 顶多扭矩更大 没有必要萦捧
回复发表于2021-06-17
看看我，没充电过。上车就是空调停车也是空调，开着也是随心所欲的开
评论发表于2021-06-17兄弟，发个充电桩安装流程呗，参考一下
评论发表于2021-06-18先要给物管，说物管出一个同意安装的证明。然后下载一个国家电网的APP，然后在里面申请。申请通过以后，国家电网的人就会到你小区来安电表，同时给你一个独立的电表账户。这些做完了以后，厂家就会上门来拉电线，装充电枪。
回复发表于2021-06-18谢谢！需要先等到车到再申请，还是可以先申请，等车到了再安装？
@红糖旺财：先要给物管，说物管出一个同意安装的证明。然后下载一个国家电网的APP，然后在里面申请。申请通过以后，国家电网的人就会到你小区来安电表，同时给你一个独立的电表账户。这些做完了以后，厂家就会上门来拉电线，装充电枪。
回复发表于2021-06-18
第三排体验怎么样，考虑一家老少出行
评论发表于2021-06-17
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