发布作品

    本田UR-V车友圈

    万车友活跃中

    楼主
    吐露吐露吐鲁番头像吐露吐露吐鲁番头像

    吐露吐露吐鲁番

    • 懂车帝3周年懂车帝3周年
    • 精英创作者LV1精英创作者LV1
    • 登录大师LV1登录大师LV1
    • 懂车评论员LV1懂车评论员LV1
    • 持之以恒LV2持之以恒LV2
    • 懂车智多星LV1懂车智多星LV1

    动态

    精华

    关注

    

    获赞

    2021-06-07发布于：本田UR-V车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    2.0尊雅提车半年多了，但是只开了两千多公里。简单说说感受： 1、空间：URV以空间见长，坐过的亲戚朋友无不夸赞空间美妙。车高，视野也好；因为没有什么后排拉人跑长途的使用经历，所以网上大家诟病后排座椅短、矮而且不可调节的缺点，其实不会造成什么烦恼。也可以给类似用车环境的朋友提供一个参考。 2、动力：272的账面马力值很大，但是起步时候（舒适模式）确实有点慢，稍微深踩一点，两三千转起步，可以提高速度，但是相比之下让驾驶者感觉别人轻松跃起，而自己好像要咆哮一声、挺使劲才能追上节奏。 四十迈以前换挡存在闯动，但并不很明显，可以接受。40-60迈很平稳。60-100迈提速优势就显现出来了，提速比较快，而且稳当，毕竟1.8T车重，这个提速感觉挺不错的。100迈以上，动力储备的底气凸显了出来，真正能够做到提速线性，伴随着油门缓缓深踩，速度提升很稳健。 3、隔音：这款K20C3发动机，脾气挺大的，吼叫起来声音也挺大，但是车内NVH做的很好。X1车主评价：这车跑到100迈没什么感觉，但是X1到100迈，防爆胎也响，车也响，噪音很大。 4、油耗：2000多公里，高速和郊区多一些，油耗10个（死活也开不到10个以下）。加的92，觉得可以接受。 5、转向&制动：两圈多点的圈数，转向紧凑，没有虚位，而且不费力；刹车制行程比较长，会给人一种刹车软的感觉，所以一直都是早刹轻点，慢慢降速，安全为主嘛。 6、其他：目前还没有首保，也没有发现有啥问题；4s店之前总催着首保，现在想开了，也就不理会了。您猜怎么着，你不理他，他也就不烦你了。哈哈。5000再保吧~

    作者提到的车系：

    本田本田UR-V

    3.92分
    本田UR-V经销商报价18.18万本田UR-V经销商报价18.18万
    最低售价：18.18万
    最高降价：6.50万
    询底价
    参数图片车友圈问答二手车（291辆）


    回复楼主


    前往页