2021-05-31发布
奔奔E-Star真是一辆奇葩车型,再怎么减配都能说得过去,可方向自动回正这种硬性强制标准都能减配!在这我希望大家能合理合法的进行投诉,让厂家能够引起重视解决问题。 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🙋🏻♂️个人介绍 🗒真实感受 🔎槽点反馈 ✏️独家秘籍 📍写在最后 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🗒 真实感受 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💬 故障描述 📍 我要投诉
今天厂家让去4S店检测,当场4S售后人员用奔奔EV、奔奔E-Ster20款、奔奔E-Ster国民版做了对比试验,结果就是只有国民版的会有方向机不能自动回正问题,而且4S没有有效办法。现在4S已经拍视频发到厂家,等待厂家的回复。还是希望各位国民版车主能够维护自己权益合理维权,这样厂家才会主动积极的处理这样缺陷。
居然省市没得重庆的选项。
只有几个城市可选,但随便选一个然后经销商那手动输入真实经销商名称
靠惯性回的差不多,没那么夸张
这是车,不是玩具。国家有明确标准,况且这是安全标准。如果你工作工资应该是1万,老板开你1千你会对他说差不多行了?
这个价位的新能源都这样啦
@煮酒论车坛:这是车,不是玩具。国家有明确标准,况且这是安全标准。如果你工作工资应该是1万,老板开你1千你会对他说差不多行了?
有主销后倾,自然会回正的,这不是配置。不能回正是不是有什么东西卡住了
我开我同事的国民版,回正能力很有限啊,如果不主动回正,会一直转圈,越转越大的圈。五菱mini的转向回正就很给力,掉头完了直接放手都行,直接回正。
前束调的有问题吧
昨日提车,方向盘不正向右偏一点,转弯不跟手也就是回正力度不够,与一般车辆不一样也许是转向太轻了,刹车力度强,提速够快,空间无敌,如果能解决转向问题……完美
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