![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
只要是纵置发动机加8AT肯定是托森差速器。
评论发表于2021-05-19哪那么肯定？冠齿了解下，奥迪有5种quattro。不是只有托森
回复发表于2021-05-19是托森，冠齿才没用了，参数表不准，看看11磅小老虎视频，早就说了
@Versace杜：哪那么肯定？冠齿了解下，奥迪有5种quattro。不是只有托森
回复发表于2021-05-19
奥迪8at，都是完整的托森，比a4买个双离合的高级多了！
评论发表于2021-05-26RS4那些上了450匹的配置里都写的托森，Ｓ系列都是冠状，不懂
回复发表于2021-05-26想整机械全时四驱因为我们这冬天下的雪大，路面雪厚要么就是结冰多，有时打滑真扛不住
回复发表于2021-05-26
别迷信，奥迪有5种quattro呢，不是只有托森。买奥迪买四驱就行了。其他不用纠结。都在公路上跑都能胜任。
评论发表于2021-05-19那你说说那五种。
回复发表于2021-05-19R8那种液力偶合器的，大多数奥迪用的托森四驱和冠状四驱和智能全轮驱动四驱，新能源电动车用的电动四驱。这是目前奥迪市场上自己用的5种quattro，如果算上大众车，大众的四驱叫4MOTION，并非大众自己研发的，是与Haldex合作打造得，大众MQB横置平台用的翰德四驱，靠电脑计算来实现各车轮扭矩输出。
@欧阳疯840：那你说说那五种。
回复发表于2021-05-19
就是托森，冠齿已经不用了
评论发表于2021-05-19参数上写的是冠齿
回复发表于2021-05-19对，不过实际情况是8AT配的托森，前几年的冠齿实际已经不用了
@sun14521452：参数上写的是冠齿
回复发表于2021-05-19
《明明是托森，为何大家都以为是冠齿》
评论发表于2021-05-20"冠状齿听起来不明觉厉，感觉比托森好像高级哎，嗯嗯，那新的用的一定是冠状齿"
回复发表于2021-05-22冠齿强度不够
@SimonNeko："冠状齿听起来不明觉厉，感觉比托森好像高级哎，嗯嗯，那新的用的一定是冠状齿"
回复发表于2021-05-22
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主