![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2021-05-16发布于：宋PLUS DM-i车友圈
【问答】
宋普拉斯dmi进藏，设置强制ev，再设置强制保电70％，是不是能满足进藏长上坡的要求，发动机能不能一直工作，串联发电？
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
如果你确定上完坡后有长下坡就这样设置，可以回收，但是不确定就最低都要hev运动模式加强制保电50%以上。
评论发表于2021-05-17
回复楼主
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2021-05-16发布于：宋PLUS DM-i车友圈
【问答】
宋普拉斯dmi进藏，设置强制ev，再设置强制保电70％，是不是能满足进藏长上坡的要求，发动机能不能一直工作，串联发电？
如果你确定上完坡后有长下坡就这样设置，可以回收，但是不确定就最低都要hev运动模式加强制保电50%以上。
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