裸车价上一代三百万日元多点(中国的配置要三百二十万)就以三百二十万为例。这一代成本提升10%我算三百六十万实时汇率折合人民币二十-万三千六百九十二。取整。二十一万五进口关税是百分之十五税后二十四万七千二百五排量税2.5是百分之9用二十四万七千二百九除1-9%再乘0.9约为两万零三百。咱就算他两万。加一起去个整数二十六万八乘以车辆增值税0.13是三万五不到。是三十万零三百但是这些算法我通过最大值算的。海关收税不是直接按照这个最大值算,其中还有运输费加一起去个整数二十六万八乘以车辆增值税0.13是三万五不到。是三十万零三百但是这些算法我通过最大值算的。海关收税不是直接按照这个最大值算。其中还有运输费等。我相信总共不会超过1万。那裸车加应该也就是三十二万。那么这辆车落地应该能在三十六万以内。手动挡还会便宜一万或者一开五四十多五十这个算法是怎么来的。这辆车莫非比supra扮的还多么?supra我所知道的最低加价只要两万多。
36万能落地,肯定很值啦!一定换一辆!
只要通过肯定买
@HubertZZ:36万能落地,肯定很值啦!一定换一辆!
这一代跟上一代不同,据说变成小批量引进了吧?更大的发动机和更硬的车身本身造价也更贵,2.4的排量税也更高。上一代指导价28,新一代加个五万变成33也正常吧,再加上其他的加装税费保险跟4s加价,40多落地不是很正常?要真能单纯用国外的价格平等过来就好了。。
裸车落地基本差不多,其他的具体多少就看4s店操作了
没有,不是小批量,国外定价和旧版一样的,加量不加价了,到中国加量加价就很难受了