2021-05-10发布于:标致508L车友圈
最终选定的是p2和p3,没错没加p5。 首先p2肯定要加的,把普通的定速巡航变成了带跟车功能的自适应巡航,跑高速要轻松不少。然后高速紧急刹车可以弥补自己特殊情况反应太慢的不足,再就是车道保持,避免走神车辆跑偏。 然后是p3,昨天再次去试驾的时候,着重体验了下按摩功能,还是很舒服的,力度也可以,再打开座椅通风,太享受了最最主要的还是皮质的一个质感,相比普通的皮质座椅要高档很多,花8000提升了几万块的豪华感个人觉得很值。 最后是p5,试驾中反复调整舒适,标准,运动,来回跑各种路面,压井盖和减速带。只能说标准模式是最完美的。 舒适模式压井盖和减速带,确实轮胎砸地的感觉会缓和很多,但是车身晃动增加,虽然屁股舒服了,但给人整体感觉不是很好,牺牲了标致那么紧致的地盘质感。 标准模式下就干脆很多了,虽然过减速带感觉会硬一点,但是基本没有多余的晃动,乘坐感受是要强于舒适模式的。 运动模式,底盘会变得更加紧实,感觉路面的一些细小沙石都能感觉出来,过减速带会更硬,反正不像标准那么均衡,个人不太喜欢这种路感太清晰的,其实没可变悬挂,不改变地盘,改一下油门响应速度和变速箱逻辑就够运动了。 再想想买完车新鲜劲过了,估计也就懒得调模式了一个标准真的够用了 接着说劲浪音响,我先是再顶配试驾车连手机,听了个个风格的音乐,然后紧接着去展厅,一台驭动版听的普通音响。首先劲浪效果确实比普通的好一些,但是非常有限。只能说508这套劲浪确实一般,跟默认的这套没有拉太大差距。反正默认的这套不是那么差,劲浪也不是那么好。想要好的可以省下这一万块,自己后期去改音响,肯定比这套劲浪要好。 还有一个原因导致我没选p5就是508后备箱纵向高度本来就很低,加p5后,后备箱上面又加了个低音炮的大箱子,空间更捉急了 其他差的就是一些gt标还有劲浪音响装饰罩,淘宝几十块随便买了
还有个要补充的,就是p1的车道偏离辅助,和p2的车道保持辅助。这两个是完全不一样的。没加p2只有p1的情况下,车辆并不会保持在道路中间行驶,只是再车辆跑偏的时候回正一下方向,你不管他的话他就会左右反复画龙 p2的才是真正的自己在路中间跑,配合acc自适应巡航,属于L2级别的自动驾驶。
P2的车道保持辅助功能和自动跟停起步功能,我试驾的时候都体验了一把,确实很实用,如果跑高速会更实用
伙计,P2包加装,需要多少钱
我选的p2+p5,感觉不如你的p2+p3性价比高,有点后悔没加nappa 座椅了,你落地多少钱
23w多吧,光看车了,忘了拍那个价格单子了
座椅到也不是问题,后期可以改,如果有拆车件可以搞到原装的,悬挂的话反正后期想加估计都加不了,不过看自己需求了
你选的什么颜色呢?哪订的车呀?
黑色,北京订的
好呢,谢谢了,我也是在纠结黑色和灰色。之前准备选装p2和p5,你这样一说有点犹豫了
五一前提的激情加p2,这两天有想过好像当初应该再加个p5。听你这么一说,瞬间觉得没加p5挺好的
自己骗自己吗
哈哈哈,当初没加现在也只能这样说服自己了。
@倾心之劍:自己骗自己吗
可选包有打折吗
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