换一次电池16万，换一次电机18万

你发早了，这车还没上市，群里让下个月发，扣钱

车都没出来就看到车评了？花键轴槽磨损要么是生产质量问题要么是电机油液不足无法润滑。你看byd生产了那么多电车有哪个电机出问题的？反而电机是最不会损坏的，到车报废可能都不会坏，电控才是最容易出问题的。

车评人都没开过这车，怎么知道这么多的。纯靠推理吗 而且还有三电质保，怕什么

牛逼，车都没出来就坏了

电池不贵，这个是8KW和18KW的电池，现在1KW大概在600不到，我看了报道预计在2015年，能降到520左右，也就是电池坏了，不保修自己买，51公里续航的在4，5千，110的在1万

电动车都没有听说过坏电机的。电池衰减，起火倒是经常有

麻烦发个"很多车评"的链接观摩一下。

电动车都出这么多年了 您看谁电车电机坏了的？ 都是电池先不行了

三电质保你怕啥，只要你不跑滴滴。

喔，我的唐一代还是第一批，电机动力比这玩意猛多了，五年半了也没见怎么着，比亚迪整个就没听说过这方面故障，怕毛线。 另外满载使用也是属于正常使用，如果坏了有六年十五万公里整车质保和终身三电保修，你管他多少钱呢，反正又不要你出。你要说你不想买车损保险，怕电池被挂坏那还有点道理。

电池用多久难说，不过官方保8年或16万公里，后面换电池费用大概两万多一点

有跑的的说电机有个轴头磨了就不行，油车的就换一截，电机的轴就得整个换，不属三电，过了整车质保后换的话，成本就很贵的，估计最少以万起步

车都没出来，就知道哪里容易磨损了？

花键轴槽是个神马东东。。。

谁派你来的？哪个车企？看了哪个车评？

说的太仔细了，根本听不懂在说什么位置…而且你的车满载5人是极限情况了吧，在满载条件下，零件磨损和车辆失控的风险一样大…至于电机总成…能花几个钱…比起传统油车要么发动机要么变速箱一坏动不动几万块会便宜得只要零头钱吧。你是首任车主，正常家用，正常保养，电池坏了厂家免费换…

放心吧 车烂了 电机也坏不了

这些车评人真牛逼，能未卜先知。

花键能磨坏？