所有的相聚都是久别的重逢——终于等到你！

21小改款，两驱豪华版，白色（加价2000） 终于迎来了心心念念的汉兰达！因为二宝的降临，家庭座驾的升级迫在眉睫，小高勤勤恳恳的服役了10年之后，在人口的压力下显得有些力不从心。 毕竟是几十万的大件，选车的过程繁琐而漫长。七座是刚需，所以选择的范围框定在七座车当中。从gl8，奥德赛，gm8，艾力绅，昂科旗到途昂（福特没考虑，因为老婆对它有偏见），一台台试驾，但是心里始终用汉兰达为标尺在进行比对。最后选择了汉兰达一点也不意外，各个维度的比较后得出的结论，应该是比较理性的了——最终定了一款“最大的优点就是没什么明显缺点，最大的缺点就是没什么明显优点的车”。 20年12月订车，寻访了当地几乎全部四儿子店，最终选择了朋友推荐的最实在的一家——平价，不收上牌费（自己去弄），金融贷款手续费优惠1千。 等车3个月，终于接到通知在阳春3月提车。3月13号去验车，看了出厂日期是同月生产，销售说三天前才下线，打开仪表盘，公里数2km。各个细节看了看，玻璃，轮胎，发动机，电瓶等等都是最近生产，心里踏实了，新鲜出炉，完好无损！ 谈谈一周以来的驾驶感受。不能跟看车主们相提并论，毕竟新车只是初上手，感受有限，请勿见笑。 空间没得说，相比小高，简直就是建国初期和新时期中国梦的区别。 动力，平时开车很佛系，高速都不会超过110，路上起步都很温柔，刹车都是提前很多丢油减速，城市拥堵，通畅道路各半，所以目前接近10个油。第一箱油本想加65升，结果到了60就跳枪了，仪表显示大约续航里程600km，但感觉这个仪表不会很精准，个人觉得小熊油耗靠谱。 乘坐感受，新车气味确实太重，平时听楼下都半开车窗通气。座椅支撑性不错，练着开两个钟头不觉得累。过减速带感觉比较硬，可能是车速稍快的原因。 车内车外配件。听了群主不懂料理的馋猫的建议，买了备胎防盗，脚垫，发动机进气口罩，发动机护板，这些都是很实用的东西。装上之后一劳永逸。自己配了行车记录仪，后尾箱垫，遮阳板，钥匙扣等。因为还没有上牌，暂时没有去贴膜，也没有添加其他外饰。 21小改款。运气比较好，拿到的车是21小改款（也俗称割最后一波韭菜款）。以前没用过车载大屏，一直觉得大屏存在意义不大，用手机加上一根数据线就能够满足平时的绝大部分需求。但用了改款的车机大屏之后才发现是真香！手机和手机支架都解放了！上车链接蓝牙和手机热点分享，播放音乐，听广播，接听电话等全维度覆盖！以前还用需要用手机高德地图导航，现在车机自带最新高德地图，并且可以实现在手机上选好导航路线，然后发送给车机高德地图（当然，需要手机，车机处于同网络链接状态），然后在车机导航就可以出现刚才的路线，按下导航就可以直接开始了。跟用手机一样方便。而且屏幕更大，播报没有太多琐碎，长途行车不用再担心手机导航电量危机。再加一点，这车原厂的音响虽比不上顶级一流设备，但是我感觉还算小满意。听流行，古典都效果不错。而且方向盘上的操作也很便捷。led近光灯效果也是不错，有时候真感觉的强过旁边的卤素远光灯 以上就是目前用车感受。新车开的不多，但心里总痒痒，总惦记，总想没事去捣鼓。这一周花了很多时间研究用户手册，堪比搞科研。但从用户手册上确实发现了不少新鲜玩意和温习以前忽略的注意事项。 汽车真的是男人的大玩具