AT并没有想象中那么好，都要看调教～ 比如某安的AT，调教的还不如国产某些双离合

双离合最爱坏的地方是在网上

我是揽月车主，我只能跟你说，开着很平顺。

车主说开了30万公里 缺钱卖了 奇瑞的质量我还是比较相信的

你从哪里看到双离合铺天盖地的事件？

20年也开不了7万公里，别说十万了，啥变速箱对我来说也一样

别听黑子们瞎扯。双离合大众每年卖几百万辆。欧洲那边也是双离合！！要是有那么多问题早就全球爆发了！！我的就是双离合。也没问题。大众人红是非多。

宁要CVT也不要双离合，变速器问题最多就是双离合，前有大众，后有福特，一个个翻车，被迫大规模召回。

干式双离合基本上都淘汰了，没怎么用。容易出现顿挫，发热。现在大多数都是用的湿式干离合。长安都是用的爱信6at/8at变速箱肯定比双离合好，毕竟使用这么久比较成熟。又是爱信品牌。

提车半月，揽月双离合调教真心不错，没有顿挫感！

干双别买，湿双没毛病

不买大众的干式双离合就好，湿式双离合是没什么问题的，个人觉得从原理上来讲，双离合变速箱是最优的，换挡快，传动效率高，结构简单，成本低，主要在于调教的问题。而CVT原理和自行车的变速器类似，这种结构可靠性一般，急加速还容易打滑，据说爬山路时间长了变速箱就得趴窝休息了。AT由于研发时间长，性能稳定，但结构复杂，内部有复杂的行星轮和液力变矩器，其换挡速度和传动效率均不及双离合，成本高，装AT的车子普遍贵。

本人大众朗逸1.4TDSG.从没问题，我的还是14款的，我那个年代最爱坏了，现在好了不知道多少，11万公里不漏油不烧机油变速箱一点毛病没有，最近想换车，试驾凯迪拉克CT5和奥迪A4，感觉变速箱还是大众爽，那个平顺堪比CVT.什么时候换挡你都不知道，反正我试驾其他车明显感觉换挡间隙，奥迪双离合也没大众干式爽

唐DM的湿式双离合可以吗？

观致三那个双离合用了，很多年了吧！大问题没有，至于顿挫，调教不好，at.cvt一样顿挫，没有爆发当年大众致命嘟嘟响就好

家用cvt首选。追求速度双离合。要顿挫选at

其实你只要花时间去搜AT也有一堆问题的。只是过度神话了

要湿式的，还要看它能承受的发动机扭矩，数值越大越好，360N以上的，要定期更换变速箱冷却油，现在已经优化的很好了，没有大问题。