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人家说了出差多,出差多买电动车?
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充电太焦虑了
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好笑
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买车不是为了卖是没错,但是能买三十多万车的人,证明事业已经属于高峰但未到达顶峰,对于他来说这车只是过渡,再上一层还是会奔向56E。中国平均换车速度是三年,三年后卖车,你还觉得保值率不重要吗?或者说,想着一台车开到老,觉得你这辈子就配开这台车?
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这个平均换车三年是哪儿的数据啊
@Wayne0221:买车不是为了卖是没错,但是能买三十多万车的人,证明事业已经属于高峰但未到达顶峰,对于他来说这车只是过渡,再上一层还是会奔向56E。中国平均换车速度是三年,三年后卖车,你还觉得保值率不重要吗?或者说,想着一台车开到老,觉得你这辈子就配开这台车?
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真正一台车开10年以上的少之又少。除非家里有钱,第一台车就上56E,不然基本就是国产—日系大众—BBA,这样一路转化。另外很多人买车冲动,分期买了台车,几个月下来发现根本养不起,然后就转手卖掉。把数据一平均,三年换车太正常了。
@也是我咬7:这个平均换车三年是哪儿的数据啊
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正常人的话我觉得六七年吧
@Wayne0221:真正一台车开10年以上的少之又少。除非家里有钱,第一台车就上56E,不然基本就是国产—日系大众—BBA,这样一路转化。另外很多人买车冲动,分期买了台车,几个月下来发现根本养不起,然后就转手卖掉。把数据一平均,三年换车太正常了。
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