#爱车“三宗罪”-英朗我是英朗2021款1.3t精英的车主，2020年12月提车，2021年1月上牌，89600全款落地，目行驶距离1700公里，不算很多，但是想和车友们分享一下自己的感受。 先说说我在买车时试驾1.3t和1.5l的感受吧，1.5l在我试驾的时候感觉要比1.3t安静一点，但是在上坡并开空调的时候明显感觉动力的输出不够线性，没有随叫随到的感觉，在时速40到60的时候明显感受到发动机在嘶吼，后续无力，感觉像马儿吃了草不跑路。而1.3t给我的感觉就是动力充沛，动力随叫随到但车噪明显比1.5l大，而且是三缸机，对车有了解的人都知道三缸机因为结构问题，抖动的问题或许会减少，且不会被完美解决，这是必然的。为什么我要选择三缸的原因主要是因为我所在的城市是重庆，重庆爬坡上坎什么的就很考验车的动力而且夏天是必打空调的，出去的夏天不开空调早点睡人间炼狱。其实关于抖动我在使用的时候也有这种感觉，特别是挂着D档等红绿灯的时候，抖动相比于其他车是真的要略微抖一点，所以要是心里真的膈应还是别买1.3t了。 关于油耗方面也是我购买英朗的原因之一，在人们的意识之中，美系车都是油老虎，我也有担心这个问题，因为对于入门级合资紧凑型轿车来说油耗一直是一个大家都特别关注的话题，而美系车一直在油耗方面处于下风我当时也挺担心车的油耗会让自己招架不起，但其实英朗的油耗真的很友好，特别是最近油价的上涨，省油的车太让人爽了。我的油耗一直是在一个下降的状态，从8.7l到7.6l到7.2l到现在的7.0l，我也不知道车友圈里那些开到5点几的大佬是怎样做到的，还请各位大佬分享经验。英朗的价格毕竟在哪儿，它的车门和油漆确实薄，每次关门总是不如别的汽车来得那样厚重，而且车友们应该都有这种感觉，就是别人关车门的时候如果很用力，自己就会很心疼又不好意思说。我其实平时开车挺小心的但是剐蹭还是不可避免，一点点剐蹭去补漆又觉得划不来只能自己动手了，因为是在单位车库所以看上去有点暗，而且因为灯光不是特别亮，所以也不知道有没有色差，之前也没有这方面的经验只能看着网上的视频依葫芦画瓢，还请各位大佬批评指正。随便想问一个大家，向我图上这种程度的凹陷，有做钣金的必要吗，做钣金大概需要多少钱。 英朗的内饰也只能用一个词来形容—乏善可陈，整体的塑料感太强了，这玩意也只能自己加点软装饰了。英朗的车型偏稳重，弄点娃娃给它带来一点俏皮的感觉，也是一种奇特的感觉。方向盘是塑料就真的忍不了了，摸上去硬邦邦的自己就在在pdd上买了个套子花了2小时缝上去，针线活对于男生来说真的是太困难了。 关于安吉星和carplay什么的，由于当时4儿子店给我加装了360全景影像，改了块屏幕我一直找不到，不知道有同样的车主没有。 总之在我来看，英朗这个车性价比还是很高，对于才开始创业或者起步的年轻人来说是很友好的，选择1.3t还是1.5l就看各自的需求。需要忍受的就是因为廉价带来的功能缺失和各个地方的偷工减料。不过作为上汽通用的主打车型，英朗满足了合资，价格低以及还凑合的外观，这样想其实也是自己的无奈选择吧。