三代是多连杆，确实比二代有提升，但是调教还是比不过大众。虽然都是多连杆，但是大众底盘确实更有质感，主要是滤震方面，H6路面震动会感受到，让人感觉没有大众的有韧性。其他方面H6一点不比大众差，你已经去开一下会很明显

你看看此地无垠的视频有。本来懂车帝拆车有那么一期视频，但是下集直接没了。

还是克隆的日系老底盘，不敢拿出来吹

和上一代没什么区别，别说哈弗就是奇瑞的底盘看上去也是毫无设计感可言乱糟糟的。吉利博越和H6都是采用的偏置油箱，整车首先重量就不平衡操控性差，不如鞍式油箱。

大飙车去年拆的H6 被告了，结果赔了一百多万！视频全删了，其实就是用的老CRV的底盘

对啊，三代h6为什么不用老斯来斯底盘，销量肯定爆单

三代H6没有二代相对于一代改变那么大，变化最多可能就在底盘，处处都是开孔减重，但是这个底盘其实感觉并不好，我试驾之后不认为有什么高级感，可能是因为较高的车身重心和225的胎，还有握感特别细的那个方向盘，我开起来觉得很飘，完全没有之前开昂科威那种贴地的稳重感觉。

底盘第一代柠檬平台，10万左右车，不会有很高水准，这个价位车各个品牌都有自己的优缺点。看看你更在乎什么。

底盘，三大件都一样的，又不是硬派越野，有啥好说的

我朋友说底盘有点硬其他没有问题。

什么价位买什么样的车呗，你还想开出来奔驰底盘的感觉啊

有媒体说了，大飙车说了，但是某城把大飙车告了。说明什么？

媒体都说好，但是媒体人有点钱基本都不买

有的，DOU音上很多底盘视频

说真的，我看了那个测试的视频，反正刹车时候车身失态了，我只能这么讲，讲多了被喷死

应该是提升的 但是不会太大 毕竟价格在这

主要绝大多数自媒体，不懂底盘啊！你要人家怎么说

说没说我不知道，我只知道第三代升级完多连杆后独立悬架要比第二代更好😄

第三代哈弗H6异响多，车联网不稳定，投诉了也没用，做工也差，特别是轮子旁边的内衬这种细节贼垃圾，都不如桑塔纳的做工好，不过配置挺高，不知道为啥把后排座椅角度调节和后排座椅钢板简配了，我10月底提车优惠3500，朋友12月初提车就优惠19000，

很简陋的，b站有视频，喷涂都不完整