@随便54136：那还能叫全时？那不就是适时吗？只有打滑时才会介入

@Kaliphornia：s60插混不是翰德的四驱，发动机和后轮没有机械连接，后轮是电机驱动的

@随便54136：那还能叫全时？那不就是适时吗？只有打滑时才会介入

@来十斤泡椒田鸡：当然没有机械链接…有的话就是夸戳了

@来十斤泡椒田鸡：当然没有机械链接…有的话就是夸戳了

@Kaliphornia：你在说什么啊。。有机械链接跟quattro有什么关系？沃尔沃除T8版本之外的所有awd都是翰德的四驱，发动机和后轮之间有传动轴实现机械链接，也就是说后轮是由发动机驱动的，T8不是翰德的四驱，后轮只有电机驱动。你把机械连接和机械差速器等概念全都混淆了

@Kaliphornia：机械连接是指有传动轴差速器等机械部件连接，几乎所有四驱发动机和后轴都有机械链接，而quattro的标志是带有托森式自锁差速器（其实现在a4等不带有托森差速器的适时四驱车型也会挂quattro标），这些概念你先搞清楚

@来十斤泡椒田鸡：只要你打火送电，汽车启动它就在，但是非打滑情况下它后轴就5%的配比，没啥存在感但确实有，所以说平常状态下就一前驱车，这样说能理解吗？它不是夸戳，我也很遗憾它不是

@随便54136：正常的全时四驱应该是多少比例？

@Kaliphornia：机械连接是指有传动轴差速器等机械部件连接，几乎所有四驱发动机和后轴都有机械链接，而quattro的标志是带有托森式自锁差速器（其实现在a4等不带有托森差速器的适时四驱车型也会挂quattro标），这些概念你先搞清楚

@随便54136：现在奥迪家还有哪些车型带托森差速器？为什么说没了托森的夸戳不叫夸戳？

@来十斤泡椒田鸡：不是我不懂，我只是懒得打字，A4也不是没了解过

@世界那么大去不去看看：这T8的四驱跟瀚德，quattro都不沾边。而且分配比例也不一样，用模式选择，纯电模式就是纯后驱，这时发动机不工作。充电模式就是纯前驱，这时只有发动机工作，而且还额外为电池充电。power模式就是发动机电机都工作，而且是你踩多大劲，它们使多大劲

@来十斤泡椒田鸡：作为车主，这些我是知道的

@世界那么大去不去看看：是么？你是T8车主？？