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软塑比硬塑好，软塑的可塑性强，也就是当受到小面积，小碰撞的时候软塑起到吸收能量的作用，后期维修成本低，后期维修的时候通过技术可以复原，但硬塑料和直接破碎，只能更换新的保险杠，和前叶子板，这就是很多车用塑料的原因，塑料成本低，维修起来也方便，软塑可以有效减少维修成本，软塑只要没破就可以通过热处理恢复原状。
评论发表于2021-02-11哦哦，谢谢解答！
回复发表于2021-02-11感觉专业啊
回复发表于2021-02-11
奇瑞的安全性还是不需要质疑的。艾5老款最低配碰撞成绩都还可以，对得起5W块的价钱。奇瑞就是这样，一分钱一分货，级别越高，热成型钢材强度越大，星途高于奇瑞高于捷途。
评论发表于2021-02-11哦哦，这样啊，我今天搜中保研碰撞，都没视频，就说成绩不是很好
回复发表于2021-02-11奇瑞的车就撞了一个，就5W块最低配的那个老款艾5，跟帕萨特断a柱那一批一起的。
@拿破仑完了：哦哦，这样啊，我今天搜中保研碰撞，都没视频，就说成绩不是很好
回复发表于2021-02-11
车辆部位不同，用的钢材强度也不同，整车由不同等级的钢材组成，车辆安全性主要是整车设计结构和整车设计用料强度，不是软硬那么简单的。你觉得宝骏的硬，但是碰撞成绩宝骏不如奇瑞。而且你摸摸其它车，绝大多数都能按凹，外皮有弹性的。
评论发表于2021-02-11嗯嗯，好的，多谢解答。我在摸一下其他的车。我就是感觉我这个车头盖有点软，用手撑了一下，不敢把人撑上去坐着，怕撑塌了，然后就对比了其他车，其他的我直接一屁股蹲上去，没有塌。所以我就问问车身什么材质？
回复发表于2021-02-11你去试试轩逸的车头盖一使劲一个坑
@拿破仑完了：嗯嗯，好的，多谢解答。我在摸一下其他的车。我就是感觉我这个车头盖有点软，用手撑了一下，不敢把人撑上去坐着，怕撑塌了，然后就对比了其他车，其他的我直接一屁股蹲上去，没有塌。所以我就问问车身什么材质？
回复发表于2021-02-11
车身不是铁的吗？
评论发表于2021-02-11哦，不太清楚，感觉车头盖有点软，用手撑了一下，不敢把人撑上去坐着，怕撑塌了，然后就对比了其他车，其他的我直接一屁股蹲上去，没有塌。所以我就问问车身什么材质？
回复发表于2021-02-11
卖了，买5零去吧
评论发表于2021-02-11大力金刚指啊？那你按卡罗拉能按出洞。
评论发表于2021-02-15去看看大众吧，据说那个皮儿厚，手动狗头保命。
评论发表于2021-02-13
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