2020年7月至今，真实在用丰田卡罗拉1.2T豪华版车主感受，仅供大家有车的对比和准备买车的参考： 1、当时选车不选先锋版、精英版的，个人在意原车出厂配置，我也不想要4S店送的什么座椅包皮（皮质你是没得选的没得摸，质量好不好，那就不好说了，交车给您才知道），拆装所有的座椅，日后不是这里异响就那里异响的可能性增加。头枕抱枕不值什么钱没要，只要了实际的5次保养用的全合成机油（注明了机油牌子和标号）和免费的基础服务，前后行车记录仪，倒车雷达。 2、油耗是我可接受的范围之内，城市路况走走停停的油耗肯定高；镇区和跑过高速油耗差不了多少的，油耗取决于个人的驾驶习惯和右脚的脚法。想要马儿跑，哪有不给马儿吃草喝水的。 3、高速公路上个人驾驶过属A级类轿车（大众，宝骏，日产，丰田，本田等车型）和新旧卡罗拉比对过；属B级类轿车（大众系，丰田系，奥迪系，宝马系，本田系）。扯远了，说回a级类的轿车，稳不稳，首先对比了车辆有没有车身稳定系统、轮胎尺寸大小、车身尺寸，对于跑高速稳不稳都有很重要的影响。当然，车辆有车身稳定系统，轮胎尺寸宽扁大尺寸和悬挂调校的低，高速上是很稳的。本人车辆除了豪华版参数上的配置固定有的外，属于低趴姿态车型，轮胎是205/55R16，有车辆稳定系统，离地间隙15.2cm，日常的操控性和高速的稳定性，确实比上一代卡罗拉有比较大的改变，L2属于半自动。另外新款的尺寸和空间确实没有旧款的那么大是真的。 经过对比，车辆的尺寸宽度，轮胎尺寸和悬挂调校的高低，对于跑高速来说确实有影响的。 4、车辆在低速20左右，确实有一点点的小顿挫，个人判断主要是变速箱内部的液力变矩器和两个椎轮间的切换传动比造成， 5、争取今年年底，考虑新增一辆车或者置换，我个人就不会选择丰田的了。主要考虑其它品牌高配或者顶配以上车型的。除了刚才讲到的车身尺寸，轮胎宽扁尺寸大的标准外，日常驾驶的实用性配置为主要的选择方向如：前后雷达加倒车影像、 LED带透镜自动大灯带日间行车灯其余灯光为LED光源、自动雨刮、自动空调、驾驶位电动座椅、气囊6~8个、后排座椅能46比例放倒、定速巡航、电子手刹、车联网功能的车机、车道保持预警、 主动预碰撞功能、盲区预警、变速箱AT或者湿式双离合、原厂自带的皮座椅或者真皮座椅，排量以带T或者自吸。个人针对当今社会用车情况，安全配置，确实要有的。 预总结，时间有限，后期再续。个人使用车辆观点，欢迎大家讨论。