2021-01-03发布于:昂科旗车友圈
回答了:不懂就问,为什么很多人都说汉兰达很保值?一说别克就不保值? 总看到有人说汉兰达很保值,自己也在犹豫昂科旗和9月的新款汉兰达,仔细一算也没多保值啊。 2020年10月我同时看了现款汉兰达和昂科旗,以当时4s店给我报的价格: 汉兰达,顶配,指导价32.58w的那款,1分不优惠,置换补贴没有,还得加5k,落地要37w左右,配置低的让人无语。 昂科旗四驱尊享旗舰:35.99w,加置换补贴优惠近8w,朋友11月提一辆落地也就32w左右,这里外里差出8万购车价。 这么算下来,二手车汉兰达价格比昂科旗高10万这不是很正常么?也就多保值个2w左右,但他配置低啊。。。 汉兰达即将出的新款,看报道的产能对比销量,估计还是继续加价,加完价保值率不就一样了么。 之前丰田全系口碑都比较好,质量稳定,相较德系车价格便宜,相较美系车省油,同时丰田饥饿营销策略(凯美瑞),导致拖高了二手车价格。 而美系车前几年盲目追求新技术,大马力,导致油耗偏高,问题较多(昂科雷),在加上自毁品牌的营销策略,导致了目前二手车市场的局面。 次贷危机后,美系车第一次把经济性,可维护性放在了重点考虑的位置,但直到这两年才达到了日系车水平,同时保留了,用料扎实,安全性好的特点,当然这肯定有取舍,如美系在整体尺寸更大的情况下,车内空间普遍小于同级的日系车。 总结,现在的美系车我认为整体是值得购买的,尤其是家用车。
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搜嘎,老兄说的很有道理!
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就是底盘太低了,不然妥妥地XT5
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相对于日系车,我也更倾向于美系车,用料踏实,同等价位考虑美系。
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老兄说的好,但是车身尺寸大,内饰空间相对小,设计师原因吗?
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对舒适性理解不太一样,设计思路也不一样,最直观的感受是椅背的厚度,如果把日系车的椅背比做苏打饼干,那么美系车基本都是奥利奥了
@perfecjbft:老兄说的好,但是车身尺寸大,内饰空间相对小,设计师原因吗?
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美系车车头长,美观。
@perfecjbft:老兄说的好,但是车身尺寸大,内饰空间相对小,设计师原因吗?
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对的
@吃泡面吗兄dei72:美系车车头长,美观。
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专业啊
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需要思考的是为什么会是这样子?皮大馅小,还是皮小馅大背后的整车厚度差为何会出现?是否决定了美系车比日系更安全呢?
@perfecjbft:老兄说的好,但是车身尺寸大,内饰空间相对小,设计师原因吗?
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你的回答非常专业
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日系车的保值在于他优惠幅度太低,即使换代的时候优惠也没有超过3万。而所谓的稳定性在于使用的全是好几年前的老技术,已经沉稳,再加上车机系统low的一逼,电子设备系统比国产车还要慢半拍,所以便造就了它的稳定性和保值率。最主要的还是营销做得好,就最近几年来说,他的起步售价已经赶超美德了,性价比已经没有了。
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车头长,更多是为了安全
@吃泡面吗兄dei72:美系车车头长,美观。
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