本身就是家用买菜车，坐着舒服，油耗低，外观啥的还挺好看。这几点就能满足绝大部分人了。再说尼桑的口碑有目共睹，十几万还想怎么样？给你配合一下2.0t，独立悬挂，再给你配合at，再舒服省油，再故障率低，再保值率高外观内饰好看，然后卖给你十二三万？？？想的美啊

外覌大气，空间大又省油，毛病少，变速箱目前都是15万公里保固当然也不容易坏的，而且发动机成熟经典的126马力，新轩逸139马力和135马力，家用十车中这款自吸车马力可以了，还有轩逸车在十万公里内保养只须要换机油和空虑就可以，每十万公里才换火星塞和变速箱油，300万车主的口碑和质量就是品质保证，难怪轩逸车卖的好。

省下点钱买猪肉吃，难道猪肉不香吗？

我9月底买的14代，我来说说，跟风只是很小的原因，新老同堂销售是很大的原因，再说说车本身，大家又不是傻子，同级别同价位车子无非朗逸，卡罗拉，雷凌，思域，昂克赛拉等吧，都有明显的缺点，其中内饰都丑到爆，材料垃圾，昂克赛拉内饰可以，后排空间小，卡罗拉雷凌安全配置好点，空间捉急，思域内饰太丑，朗逸也一样。作为家用来说，轩逸拿捏还是比较准的，1.6自吸对我来来讲是够的省油，不可兼得，内饰和外观都过得去，空间也大，尤其是内饰外观是给人的第一印象，其他都不注重，你可能说车配置高就行外观没用，但是消费者还是在乎的，最后就是价格老轩逸价格贼低，新轩逸相对来说不划算，其他车呢，买个中配都要加好多，这是我的个人感觉！

现在马路都一马平川，说真的家用扭力梁跟独立悬挂还感觉不出，家用就上下班用用，你说动力肉，人家就代代步，你说变速箱容易坏，但我们单位轩逸，骐达开了好多年，也没听他们说坏变速箱的。很多成家的就是买俩省心省力的车。不会去追求什么操控，马力。生活还有一大推烦心事，谁会去关注一辆车。房贷，教育，养老都需要大钱，毕竟车子是贬值的。

同级别最柔软的座椅，中上等的空间，很低的油耗，城市里相对较软的悬架，过得去的外观！这就够了！什么叫懂车？懂需求就行了！一个月五六万的销量这故障率不算高了！扭力梁？有几个能开出极限，也没几个人天天去感受！经济基础决定上层建筑。就买轩逸这点钱！三瓜俩枣的！懂车也没用！大多数还是回归家庭！小年轻没几个买轩逸的！大家考虑的点不一样！并不是从众！！

你别看轩逸动力不强，后面非独立悬挂，她可是非常称职的家轿王！外观精美，舒适大方，省油皮实，口碑非常好！这个档位的家轿，哪个完胜她？

轩逸已经足够成熟，经济省心有口皆碑，家用是一个非常理性且务实的选择，同级不做其它推荐，毕竟这样的价格下想买一台口碑好的合资紧凑车相对比较难。

我就是盲从买的，买了之后却发现题主所说的这些问题一个都没有，怎么办，难道我买到假轩逸？

都是滴滴司机。家用谁买它啊

我在路上从来不跟日产后面。实在慢

平原代步车。高速，山区，激烈驾驶者远离他

这车巨肉，空间可以，舒适度也可以，年轻人慎重选择，很磨练你的耐心。加速能力在同级别1.4T对手朗逸面前只有吃灰的份。

难道买帕萨特？？。安全倒数第一。。 你根本不知道老百姓需要什么，他们需要空间，舒适，自然吸气，可靠性。。。

之前有人分析为什么日产卖得好 最关键的是4S店多 再偏远的地方都会有日产4S店 为了后期的维护保养日产几乎成为不二之选网点比大众还多 因为外观?马自达第一个不服

因为现在的人买车都不敢买自己喜欢的车，都买了别人喜欢的车。

除了便宜，这车一无是处，安全性和耐久性都是最差的级别，不推荐！有这钱不如加点钱买台飞度或者思域

什么叫懂车？每个人都有自己的想法需求。懂车就能买到完美的车？你咋不上天？！

各买各的，你管他们呢，他们到时候跟风后悔了自然知道了。