关于新三系G28加装防倾杆 全新一代新三系取消了够后防倾杆，厂方宣传说新三系(加长版)取消防倾杆是因为车身刚度增加，我认防倾杆和车身刚度并没有关联 新三系原厂取消后防倾杆会让车尾稳定性恶化。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。 横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬挂上。当车身只作垂直运动时，两侧悬挂变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。 首先无论怎么弄，汽车的侧倾是一定会存在的，如果不存在侧倾的话那弹簧与避震器就肯定是故障了。调配的好的平衡杆的最理想的状态是把防倾杆所提供的防倾阻力控制在占总防倾阻力的20%~50%之间。假如总防倾阻力太强的话可能会造成过弯时弯内轮的离地，如此会造成100%的重量转移，这种情况是相当危险的。 可能厂家有厂家的新技术。在我看来就是减配，所以我还是忍受不了上一代有而我没有！所以必须加！ 那么说干就干！直接上杆子！加装了后防倾杆和离子串以后实测感觉侧倾变小，车尾相对稳定！所以加了还是有好处的