![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
混动2.9T，4.0T+电机车身重300多公斤，提速比油版快，堵车可用电能带动空调3-4小时运行环保不烧油。电用完又发动机充电油耗高，但综合下来比油版省油，2021电池质保8年15万公里，保养周期和油版一样。说多了也没用，买自己喜欢的就行绿牌
评论发表于2020-11-18我也在纠结，哎
评论发表于2021-08-23
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
混动2.9T，4.0T+电机车身重300多公斤，提速比油版快，堵车可用电能带动空调3-4小时运行环保不烧油。电用完又发动机充电油耗高，但综合下来比油版省油，2021电池质保8年15万公里，保养周期和油版一样。说多了也没用，买自己喜欢的就行绿牌
我也在纠结，哎