因为有个拆车视频把es拆了之后，发现除了壳以外，里面很多都是和凯美瑞一样的

是亚洲龙换壳

你这样说会被喷的，要说国产宇宙无敌，我就纳闷了国产那家车企可以和现代一较高下的，是发动机还是变速箱和底盘，，要知道发动机现代可是常年十佳发动机的，变速箱更是AT,CVT,双离合都有自己变速箱，不是买的哦。个人觉得底盘太虚。其他的都挺好。在说国产底盘和变速箱都是短板，就发动机奇瑞的还是砸钱瑞典一家公司代开发的，

十年前也有人这么说国产手机的

燃油车不知道，新能源碾压

新能源还是歇歇吧，不够麻烦的。

丰田换壳车，丰田的销量一直都把雷克萨斯的算在内

奥迪和大众配件通用

市场给了朗逸和帕萨特笑脸

艾瑞泽GX十万 动力比他快 底盘操控不比ES差 明年新款换减震器效果更好 你以为ES很好？就是个精装修凯美瑞

215匹配2.0轿车足够，奔驰C也是215。ES用的米其林215市面价1008，225也才1022，相差14块。真要省用马牌或者固特异的235，才700多。不懂车就喜欢乱找原因。

别人主要打的是舒适，太大舒适度就没那么好了

那基本在维修店放着

看看国外的韩系车你就不会这么说了

用才好了点，变速箱底盘还是不行

我的旧蒙迪欧9年了，出了正常保养和换刹车片，我都换了12条轮胎了，2016年还换了一个高压油泵一千块钱。 唉，福特质量真不行，技术也不行，9年前，20万的车才240马力，弱爆了。

之前外派美國工作的时候也曾经想买一台福特，因为从小父母的单位有一台福特的货车，要知道70年代工厂里有辆进口车那绝对的养眼，所以我对福特还算是有情怀的。但是我的想法被当地的同事一盆冰水从头到脚淋个透，最后买了一台二手丰田塞纳。从那个时候我才恍悟，今天的福特已经不是当年神探亨特的那个福特了。

2.0一样都是CVT